Verkeersdrukte op Nederlandse wegen stijgt met acht procent in 2024
Verkeersdrukte in Nederland Stijgt in 2024
De ernst van verkeersopstoppingen (de lengte vermenigvuldigd met de duur van de verkeersopstopping) op de wegen in Nederland is in 2024 met acht procent gestegen vergeleken met 2023, zo meldt de ANWB op basis van verkeersinformatie van TomTom. Hoewel het voor de eerste zes maanden iets rustiger was met verkeersopstoppingen, leidde de zomer en herfst tot een “significante toename van verkeersopstoppingen,” aldus de ANWB.
De verkeersinformatiedienst denkt dat de toename van verkeersopstoppingen voornamelijk te wijten is aan de groei van de bevolking en het aantal auto’s op de weg. Opvallend is dat er overdag veel meer verkeersopstoppingen waren dan vorig jaar, met een stijging van 18 procent. Vooral op woensdag en donderdag was het drukker, met een toename van respectievelijk 40 procent en 25 procent. Ook tijdens het weekend waren er veel meer vertragingen door de vele wegwerkzaamheden; de ANWB meldde een stijging van 45 procent in verkeersopstoppingen in het weekend vergeleken met 2023.
De verkeersdrukte nam ook met zes procent toe tijdens de ochtend- en avondspits. De verkeersproblemen doen zich voor in steeds meer regio’s. De ernst van de verkeersopstoppingen nam in alle provincies toe, behalve in het noorden van het land. In de drukste provincies van het land zijn de resultaten gemengd. In Zuid-Holland steeg de verkeersdrukte met meer dan drie procent, terwijl deze in Noord-Brabant met drie procent daalde.
De grootste knelpunt dit jaar was de A27 van Lexmond naar Werkendam, die net als vorig jaar bovenaan de “top 10 verkeersopstoppingen” van de ANWB stond. Deze werd gevolgd door de A4 van Den Haag-Zuid naar de Ketheltunnel en de A2 van de Empel-split naar Kerkdriel. Nieuw op deze lijst zijn de A58 van Tilburg-Reeshof naar Bavel op de vierde plaats, en de A20 van Capelle aan den IJssel naar de Terbregseplein-split, op de tiende plaats.
De ANWB merkte ook op dat enkele gebieden met de grootste verkeersopstoppingen van vorig jaar dit jaar van de lijst zijn verdwenen. De N434 in Leiden werd in juli geopend, wat heeft geleid tot een betere doorstroming op de N206 door Leiden en de A44 bij Wassenaar. Werkzaamheden aan de Ring Zuid in Groningen hebben ook geleid tot een vermindering van het verkeer. De nieuwe A24 tussen Vlaardingen en Rozenburg staat ook op het punt deze maand te openen.
Voor 2025 worden ook veel vertragingen voor bestuurders verwacht. Rijkswaterstaat werkt op veel plaatsen aan de wegen, wat leidt tot het sluiten van bepaalde wegen voor dagen. Een van deze wegen is de A12 van Arnhem richting Den Haag tussen Veenendaal en de knooppunt Lunetten, de N33 van Veendam naar Assen, en rondom delen van de Ring van Amsterdam (A10). Transport en Logistiek Nederland (TLN), de Nederlandse vereniging voor transport en logistiek, gaf aan dat de extra verkeersopstoppingen “natuurlijk economische schade zullen toebrengen aan de logistieke sector.” Een woordvoerder van de ondernemersorganisatie kon op dit moment niet zeggen hoeveel deze extra schade bedraagt.
