Nieuwe nachttrein verbindt Zwolle, Lelystad, Almere, Amsterdam en Schiphol
Arriva introduceert nieuwe nachttreinverbinding
Arriva zal op 14-15 maart een nieuwe nachttreinservice lanceren die Zwolle, Lelystad, Almere, Amsterdam en Schiphol met elkaar verbindt. Dit tweejarige pilotproject is goedgekeurd door de gemeenten Almere en Lelystad om de toegankelijkheid ’s nachts te verbeteren voor forenzen, reizigers en nachtlevenliefhebbers.
De trein rijdt op vrijdag- en zaterdagavond en vertrekt om 01:45 uur vanuit Zwolle. De stops zijn Lelystad Centrum om 01:59 uur, Almere Centrum om 02:20 uur, Amsterdam Centraal om 02:36 uur en aankomst op Schiphol om 02:42 uur. De terugreis vertrekt vanuit Schiphol om 02:45 uur, met stops in Amsterdam Centraal om 02:58 uur, Almere Centrum om 03:21 uur, Lelystad Centrum om 03:35 uur en aankomst in Zwolle om 03:55 uur.
De ticketprijzen variëren van 5, 10 tot 15 euro, afhankelijk van de reisafstand. Tickets zijn beschikbaar via de Glimble-app van Arriva, de 9292-app of aan boord voor een extra servicekosten van 2,50 euro, die als reistegoed in de Glimble-app wordt terugbetaald.
Het project wordt gesubsidieerd door de gemeenten Almere en Lelystad, die elk 100.000 euro per jaar bijdragen om de service te garanderen. De verkoop van tickets zal de subsidie compenseren, waardoor de noodzaak voor gemeentelijke bijdragen mogelijk wordt geëlimineerd als de service zeer succesvol blijkt te zijn. De uitkomst van de proef zal bepalen of de nachttrein een permanent onderdeel wordt.
Piet van Dijk, wethouder van Lelystad, beschreef het initiatief als een “cruciale stap” in het verbeteren van de toegankelijkheid van de regio. “Dit project biedt bewoners betere toegang tot stedelijke voorzieningen tijdens nachtelijke uren en biedt een comfortabele reisoptie,” aldus van Dijk.
De trein opereert onder het Europese “open access”-principe, dat private exploitanten in staat stelt gebruik te maken van bestaande spoorinfrastructuur. Arriva diende een voorstel in na de intrekking van een vergelijkbaar plan door NS (Nederlandse Spoorwegen), de nationale spoorwegmaatschappij.
NS toonde zich verrast door de subsidieregeling en merkte op dat het eerder zijn aanbod voor een nachttreinservice had ingetrokken omdat werd verwacht dat Arriva zonder publieke financiering zou opereren. Een woordvoerder van NS verklaarde: “We zouden ons aanbod niet hebben ingetrokken als we wisten dat subsidies een optie waren. Deze ontwikkeling is teleurstellend, en we zullen contact opnemen met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor verduidelijking.”
Ambtenaren van Almere legden uit dat het eerste juridische advies suggereerde dat gemeentelijke bijdragen niet waren toegestaan onder het open access-kader. Verdere consultatie maakte echter de subsidie structuur mogelijk, wat de weg vrijmaakte voor de betrokkenheid van Arriva.
Arriva benadrukte het belang van de nieuwe route en noemde de verbeterde toegankelijkheid en kostenbesparingen voor reizigers. “Dit project toont het potentieel van open-access spoorwegen om betaalbare en efficiënte transportopties te bieden,” aldus een woordvoerder van Arriva.
Voor de lancering van de service zal er een promotionele competitie worden gehouden, waarbij vijf bewoners uit zowel Almere als Lelystad gratis tickets winnen voor de eerste reis. Verdere details zullen worden gedeeld door de gemeenten en Arriva.
Bezwaar tegen de subsidieregeling kan binnen 20 dagen worden ingediend. Als er geen bezwaren zijn, zal de nachttreinservice zoals gepland in maart van start gaan.
