Trump verleent vrijstelling van tarieven aan enkele autofabrikanten uit Canada en Mexico voor één maand
Economische Nieuws: Handelsoorlog
President Donald Trump heeft aangekondigd dat autofabrikanten voor een periode van één maand worden vrijgesteld van zijn zware tarieven van 25 procent op voertuigen uit Canada en Mexico, mits zij voldoen aan de voorwaarden van een bestaand vrijhandelsakkoord. Deze aankondiging werd gedaan nadat Trump had gesproken met de CEO’s van de drie grote autofabrikanten, Ford, GM en Stellantis.
Op het nieuws stegen de aandelen van autofabrikanten, waarbij General Motors met 5,3 procent steeg en Ford met 4,1 procent. De perssecretaris van Trump verklaarde dat de president openstaat voor het horen van aanvullende vrijstellingen. Echter, de Canadese premier Justin Trudeau is niet bereid om de tegenmaatregelen van Canada op te heffen als Trump enige tarieven op Canada handhaaft.
De tarieven van Trump vormen enorme moeilijkheden voor autofabrikanten, die voertuigen in alle drie de landen produceren en vaak onderdelen meerdere keren over de Noord-Amerikaanse grenzen verzenden terwijl deze worden opgebouwd tot systemen en afgewerkte voertuigen. Ontario’s premier Doug Ford vertelde eerder dat de autosector in de VS en Canada ongeveer 10 dagen zou duren voordat ze de assemblagelijnen beginnen te sluiten.
Een vrijstelling van één maand voor auto’s en trucks die voldoen aan de complexe inhoudseisen van de US-Mexico-Canada Overeenkomst (USMCA), zoals Trump heeft geschetst, zou een zegen zijn voor Ford, GM en Stellantis, aangezien zij voldoen aan de complexe regels die vereisen dat voertuigen 75 procent Noord-Amerikaanse inhoud hebben om vrijgestelde toegang tot de Amerikaanse markt te krijgen.
De regels vereisen ook dat 40 procent van de inhoud van een personenauto in de VS of Canada wordt geproduceerd, op basis van een lijst van “kernonderdelen” zoals motoren, transmissies, carrosseriedelen en chassiscomponenten. De drempel voor pick-up trucks ligt op 45 procent.
Fabrikanten hebben hun steun uitgesproken voor het stimuleren van investeringen in de VS, maar willen zekerheid over het tariefbeleid en de emissieregels voor voertuigen voordat zij ingrijpende veranderingen aanbrengen.
Trump overweegt ook de 10 procent invoertarief op Canadese energie, zoals ruwe olie en benzine, te schrappen, mits deze voldoen aan de USMCA-regels voor oorsprong.
Handelsspanningen
De tarieven dreigen de opkomende economische herstel van Canada te ondermijnen en kunnen een recessie veroorzaken, aangezien het land 75 procent van zijn export naar de VS verzendt en een derde van al zijn import uit de VS ontvangt. Handelsspanningen kunnen ook al schadelijk zijn voor de VS. Nieuwe gegevens tonen een vertraging in de groei van de werkgelegenheid en een lagere loonstijging voor werknemers die van baan veranderen, waarbij de onzekerheid rond Trumps beleid waarschijnlijk een factor is.
De dollar bereikte woensdag drie maanden laagtes, en de Amerikaanse aandelenindices zijn deze week gestaag gedaald. De Nasdaq is sinds 20 februari met 9 procent gedaald.
Trump heeft bovendien een extra tarief van 10 procent opgelegd op Chinese goederen. Een vrijstelling zou ook enkele buitenlandse autofabrikanten met een grote productiecapaciteit in de VS ten goede komen, waaronder Honda en Toyota, maar sommige concurrenten die niet voldoen, zouden het volledige tarief van 25 procent moeten betalen.
Op 2 april is Trump van plan om te aankondigen wat hij “wederkerige” tarieven noemt, om de tarieven, belastingen en subsidies van andere landen te evenaren. Dit zou de tarieven wereldwijd aanzienlijk kunnen verhogen terwijl het risico van bredere tarieven behouden blijft.
