Trump kondigt 25 procent invoerheffing op auto’s aan, escalatie van handelsconflict
Economische ontwikkelingen rondom Donald Trump
De Amerikaanse president Donald Trump heeft een invoerbelasting van 25 procent op geïmporteerde auto’s en auto-onderdelen aangekondigd. Deze stap markeert een nieuwe fase in de escalerende handelsoorlog, die spanningen met handelspartners en bondgenoten heeft aangewakkerd.
Tijdens een toespraak in het Witte Huis op woensdag verklaarde Trump dat deze tarieven bedoeld zijn om geld terug te halen van buitenlandse landen die volgens hem “onze banen” en “onze rijkdom” hebben afgenomen. “Ze hebben zoveel uit ons land gehaald – zowel vrienden als vijanden. En, eerlijk gezegd, vrienden zijn vaak veel erger geweest dan vijanden,” aldus Trump in de Oval Office.
Trump noemde de maatregel “opwindend” en benadrukte zijn belofte om de productie in de VS nieuw leven in te blazen. Hij beweerde dat de tarieven “groei zullen stimuleren zoals je nog nooit hebt gezien”.
Volgens een feitelijke verklaring van het Witte Huis, die op 2 april van kracht zal worden, zijn de tarieven bedoeld om de Amerikaanse auto-industrie te “beschermen en versterken”. Het Witte Huis beweert dat deze industrie is ondermijnd door buitensporige importen die de binnenlandse industriële basis en toeleveringsketens bedreigen.
Het Witte Huis merkte op dat importeurs die voertuigen en onderdelen onder de Verenigde Staten-Mexico-Canada Overeenkomst invoeren, de kans krijgen om te certificeren welk deel van hun producten in de VS is gemaakt, zodat ze alleen belasting betalen over “niet-Amerikaanse inhoud”.
De aankondiging van Trump leidde tot snelle veroordelingen en bezorgdheid van belangrijke handelspartners, waaronder de Europese Unie, Canada en Japan. Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie, zei dat de tarieven “slecht voor bedrijven” en “nog slechter voor consumenten” zouden zijn. “De EU zal blijven zoeken naar onderhandelde oplossingen, terwijl we onze economische belangen beschermen,” voegde ze eraan toe.
De Canadese premier Mark Carney beschreef de maatregel als een “directe aanval” op Canadese arbeiders. “We zullen onze arbeiders verdedigen. We zullen onze bedrijven verdedigen. We zullen ons land verdedigen – en we zullen dat samen doen,” zei hij.
De Japanse premier Shigeru Ishiba gaf aan dat zijn regering “passende maatregelen” zal overwegen als reactie op de tarieven. “Natuurlijk zullen we alle opties overwegen. Het belangrijkste is dat we moeten kijken naar wat het beste is voor de nationale belangen van Japan,” zei Ishiba in het parlement.
De maatregelen van Trump zullen waarschijnlijk aanzienlijke verstoringen veroorzaken in de wereldwijde auto-industrie, inclusief de Noord-Amerikaanse markt, waar autofabrikanten in de VS, Mexico en Canada gedurende tientallen jaren sterk geïntegreerde toeleveringsketens hebben ontwikkeld zonder invoerrechten.
Daniel Ives, hoofd technologieonderzoek bij Wedbush Securities in Los Angeles, zei dat de tarieven een “hurricane-achtige tegenwind” voor de industrie zullen zijn als ze zoals gepland worden doorgevoerd. “We verwachten de komende week meer te leren, maar voor nu zullen investeerders gefrustreerd zijn door deze aankondiging met weinig details, aangezien dit tarief van 25 procent moeilijk te verteren is.”
De American Automotive Policy Council (AAPC), die de Amerikaanse autofabrikanten Ford, General Motors en Stellantis vertegenwoordigt, heeft zijn toewijding aan het verhogen van de productie in de VS benadrukt en zal samenwerken met de regering aan “duurzame beleidsmaatregelen” ten voordele van de Amerikanen. AAPC-voorzitter Matt Blunt merkte op dat het cruciaal is dat de tarieven worden geïmplementeerd op een manier die voorkomt dat de prijzen voor consumenten stijgen en die de concurrentiekracht van de geïntegreerde Noord-Amerikaanse auto-industrie behoudt, wat een belangrijk succes is van de USMCA-overeenkomst van de president.
De VS importeerde in 2024 voor $214 miljard aan personenauto’s, volgens het Amerikaanse Ministerie van Handel. Belangrijke auto-exporteurs naar de VS zijn onder meer veel van Washington’s dichtstbijzijnde partners en bondgenoten, waaronder Mexico, Canada, Zuid-Korea, Japan en Duitsland.
Aandelen van Japanse en Zuid-Koreaanse autofabrikanten daalden scherp op donderdag, na eerdere dalingen van Amerikaanse autoaandelen voorafgaand aan de aankondiging van Trump. De aandelen van Japanse bedrijven zoals Toyota, Honda en Nissan daalden tussen de 1,86 procent en 3,35 procent, terwijl de aandelen van het Zuid-Koreaanse Kia met 2,27 procent daalden.
De tarieven zullen ook waarschijnlijk leiden tot hogere autokosten voor Amerikaanse consumenten, van wie ongeveer de helft hun aankopen uit het buitenland haalt. “De vandaag opgelegde tarieven zullen het duurder maken om auto’s te produceren en te verkopen in de Verenigde Staten, wat uiteindelijk zal leiden tot hogere prijzen, minder opties voor consumenten en minder productiebanen in de VS,” zei Jennifer Safavian, president en CEO van Autos Drive America, in een verklaring als reactie op de aankondiging van Trump.
De laatste aankondiging van Trump over invoertarieven komt minder dan een week voordat hij van plan is verdere “reciprocale” tarieven aan te kondigen die gericht zijn op landen die volgens hem profiteren van de VS op handelsgebied. Op woensdag leek Trump de ernst van de komende tarieven te bagatelliseren, door te zeggen dat de maatregelen “zeer soepel” zullen zijn en dat mensen “verbaasd zullen zijn”. “Het zal in veel gevallen minder zijn dan het tarief dat ze ons al tientallen jaren in rekening brengen,” voegde hij eraan toe.
