Starship Testvlucht van SpaceX Verliest Controle 30 Minuten na Lancering
SpaceX’s Starship Testvlucht Verliest Controle 30 Minuten na Lancering
De negende lancering van Elon Musk’s futuristische SpaceX Starship vond plaats na twee eerdere raketten die explodeerden. De volgende generatie Starship ruimtevaartuig, bovenop de Super Heavy booster, werd gelanceerd op 27 mei 2025 vanaf de lanceerbasis in Starbase, Texas.
De commerciële ruimtevaartonderneming van miljardair Elon Musk, SpaceX, verloor de controle over zijn negende Starship testvlucht 30 minuten na de lancering van het onbemande raketvoertuig in de ruimte vanuit Texas, zo meldt het nieuwsagentschap.
De mega-raket re-enterde de atmosfeer eerder dan gepland nadat een brandstoflek aan boord oncontroleerbare draaiingen in de ruimte veroorzaakte. In een bericht op sociale media verklaarde SpaceX dat de Starship een “snelle niet-geplande ontmanteling” had ervaren, wat betekent dat het uit elkaar viel.
“Bij een test zoals deze komt succes voort uit wat we leren, en de test van vandaag zal ons helpen de betrouwbaarheid van de Starship te verbeteren, terwijl SpaceX streeft naar een leven op meerdere planeten,” voegde het bedrijf eraan toe.
Voordat het de controle verloor, vloog de 123 meter hoge raket verder dan het punt van eerdere testlanceringen die mislukten. De laatste testlancering volgt op een SpaceX Starship die kort na de lancering op 6 maart explodeerde.
De Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) heeft verschillende vluchten omgeleid en kortstondig vertrekkende vluchten op vier luchthavens in Florida, waaronder Miami International Airport, stilgelegd, omdat brokstukken van de mislukte vlucht in het gebied vielen.
Musk heeft miljarden dollars geïnvesteerd in de ontwikkeling van de Starship. De in Zuid-Afrika geboren miljardair beweert dat het initiatief deel uitmaakt van zijn plan om de planeet Mars te koloniseren. SpaceX werkt ook samen met de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA om mensen voor de eerste keer in meer dan 50 jaar terug naar de maan te brengen.
Vanwege hun grote omvang en frequente mislukkingen hebben de testvluchten van SpaceX inmiddels op meerdere gelegenheden brokstukken doen neerdalen in de zuidelijke staten van de VS en het Caribisch gebied.
‘Failliet Snel, Leer Snel’
Voor deze laatste lancering had de Starship acht geïntegreerde testvluchten voltooid bovenop de Super Heavy booster, met vier successen en vier mislukkingen die eindigden in explosies. Het bedrijf gokt dat zijn “failliet snel, leer snel” benadering uiteindelijk zijn vruchten zal afwerpen. Desondanks erkende het in een verklaring dat vooruitgang “niet altijd in sprongen zal komen”.
Bij het goedkeuren van de test van dinsdag verklaarde de FAA dat het de luchtvaartzone voor sluiting bijna had verdubbeld tot 1.600 zeemijlen (2.963 km) ten oosten van de lanceerplaats. De Starship-test vereiste coördinatie met autoriteiten in het Verenigd Koninkrijk, de Brits gecontroleerde Turks- en Caicos-eilanden, de Bahama’s, Mexico en Cuba.
Recentelijk heeft de FAA ook goedkeuring gegeven voor een verhoging van het aantal jaarlijkse lanceringen van vijf naar 25, waarbij werd gesteld dat de verhoogde frequentie geen nadelige invloed op het milieu zou hebben, en bezwaar van milieuorganisaties werd verworpen.
De veranderingen van de FAA komen terwijl Musk een prominente rol heeft gespeeld in de tweede regering van de Amerikaanse president Donald Trump, waarbij hij beweert zijn aandacht te richten op wat hij beschrijft als “miljarden, honderden miljoenen dollars aan fraude en misbruik”.
Echter, de overlap van Musk’s grote zakelijke portfolio met de regulerende rol van de Amerikaanse federale overheid heeft vragen en kritiek opgeworpen. In maart diende het Campaign Legal Center (CLC) een ethische klacht in bij het Bureau van de Inspecteur-Generaal van het Amerikaanse Ministerie van Transport, waarin werd gevraagd om een onderzoek of de zakelijke transacties van de FAA met Musk’s Starlink-satellietcommunicatienetwerk in strijd waren met de wetten inzake belangenconflicten.
