Porsche-aandelen dalen door waarschuwing voor lagere verkoopcijfers
Porsche kondigt aanzienlijke banenreductie aan
Porsche heeft aangekondigd dat het bijna 4.000 banen zal schrappen als onderdeel van een bredere reorganisatie, terwijl het bedrijf probeert om op de middellange en lange termijn efficiënter te worden.
De aandelen van de Duitse autobouwer Porsche daalden met 4,9% in Frankfurt op woensdagmiddag, nadat het bedrijf zijn tweede winstwaarschuwing in twee maanden uitgaf. Dit benadrukt de waarschijnlijk negatieve gevolgen van dalende verkopen en stijgende kosten. Porsche meldde groepsomzet van €40,1 miljard voor 2024, een daling van 1% ten opzichte van het voorgaande jaar. Het bedrijf gaf echter aan dat concurrerende prijzen en maatwerkopties hebben geholpen om de verliezen tot op zekere hoogte te beperken.
De operationele winst van de groep was vorig jaar €5,6 miljard, een daling ten opzichte van €7,3 miljard in 2023, met een operationele winstmarge die daalde van 18% naar 14,1%, wat een weerspiegeling is van de krimpende winstmarges.
In februari onthulde het bedrijf dat het €800 miljoen zou investeren in nieuwe hybride en verbrandingsmotor modellen, een zet die naar verwachting de winst dit jaar zal beïnvloeden. Porsche bevestigde dat het van plan is om ongeveer 1.900 banen te schrappen tegen 2029, bovenop de verwachte 2.000 banen die onmiddellijk verloren gaan wanneer tijdelijke arbeidscontracten aflopen. Werknemers worden aangemoedigd om afvloeiingsregelingen te accepteren of vervroegd met pensioen te gaan.
“De hele industrie bevindt zich al in een moeilijke situatie door een mismatch tussen de regelgeving rond de overgang naar elektrische voertuigen en de ongelijkmatige vraag naar EV’s onder consumenten, evenals toenemende concurrentie uit China en een zwak consumentenvertrouwen,” aldus Russ Mould, investeringsdirecteur bij AJ Bell. “Bij Porsche is dit verergerd door problemen in de toeleveringsketen en vertragingen bij de uitrol van nieuwe modellen,” voegde Bell toe. “Nu zijn er ook tarieven aan de mix toegevoegd, waardoor het nog moeilijker lijkt voor Porsche om zijn doel van 20% marge te bereiken.”
Mould benadrukte ook dat, hoewel de focus op het stroomlijnen van het bedrijf en het vervangen van sleutelpersonen goede stappen voor Porsche kunnen zijn, deze waarschijnlijk niet veel zullen helpen op de korte termijn. De Volkswagen-dochter streeft naar een verkooprendement van meer dan 20% op de lange termijn, maar de verwachtingen voor de middellange termijn liggen tussen de 15% en 17% in de huidige uitdagende zakelijke omgeving.
Veranderende vraag vanuit China beïnvloedt Porsche
Porsche, samen met andere luxe Duitse autobedrijven zoals Audi en Mercedes-Benz, voelt de effecten van de dalende vraag in China, waar stijgende levenskosten ervoor zorgen dat consumenten terughoudend zijn om geld uit te geven aan luxe goederen. Het bedrijf staat ook voor toenemende concurrentie op de thuismarkt van Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen (EV), zoals BYD, Geely en SAIC, die hun marktaandeel in Europa hebben vergroot door goedkopere producten aan te bieden met modernere ontwerpen en meer functies.
De lagere vraag naar elektrische voertuigen in Europa heeft ook invloed gehad op Porsche, aangezien relatief hoge rentevoeten en inflatie blijven wegen op de portemonnees en het sentiment van consumenten. Deze trend heeft ook andere grote EV-producenten zoals Tesla getroffen, die eveneens te maken hebben met toenemende concurrentie vanuit China en tot nu toe 40% van zijn marktwaarde heeft verloren dit jaar. Kopers hebben Tesla ook steeds meer de rug toegekeerd te midden van groeiende onvrede over de toenemende betrokkenheid van Elon Musk in de Amerikaanse politiek, evenals zijn openlijke steun voor extreem-rechtse figuren in Europa.
