Nissan en Honda kondigen fusie aan, waardoor de op twee na grootste autofabrikant ter wereld ontstaat
Nissan en Honda plannen fusie voor derde grootste autofabrikant ter wereld
De president van Nissan, Makoto Uchida, en zijn collega van Honda, Toshihiro Mibe, hebben op 23 december 2024 in Tokio een gezamenlijke persconferentie gehouden over hun fusieplannen. Deze fusie zou de derde grootste autofabrikant ter wereld creëren, nu de industrie zich steeds meer richt op alternatieve brandstoffen.
Op maandag ondertekenden de twee presidenten een memorandum van overeenstemming, waarin zij de oprichting van een holdingmaatschappij tegen augustus 2026 projecteerden. Dit zou hen in staat stellen om zich als derde op de markt te positioneren, na Toyota en Volkswagen.
Honda, momenteel de op één na grootste autofabrikant van Japan, wordt algemeen gezien als de enige nationale partner die Nissan zou kunnen redden. Nissan heeft het moeilijk gehad sinds de arrestatie van de voormalige voorzitter Carlos Ghosn in 2018 op beschuldigingen van fraude en misbruik van bedrijfsactiva.
Ghosn, die de beschuldigingen ontkende en naar Libanon vluchtte na zijn vrijlating op borgtocht, noemde de geplande fusie een “wanhoopsdaad” tijdens een videogesprek met verslaggevers op maandag.
Nissan, met een waarde van ongeveer $10 miljard, kondigde in november aan dat het 9.000 banen zou schrappen, ofwel 6 procent van zijn wereldwijde personeel, en zijn wereldwijde productiecapaciteit met 20 procent zou verminderen, na een kwartaalverlies van 9,3 miljard yen ($60 miljoen).
Echter, de fusie, die ook de kleinere alliantiepartner Mitsubishi Motors zou omvatten, zou kunnen resulteren in een reus met een waarde van meer dan $50 miljard, gebaseerd op de marktwaarde van alle drie de autofabrikanten.
Mibe van Honda vertelde dat het bedrijf, dat momenteel meer dan $40 miljard waard is, in eerste instantie de nieuwe leiding van de gefuseerde entiteit zou nemen.
De volgende generatie
Autofabrikanten in Japan hebben achterstand opgelopen ten opzichte van hun grote rivalen op het gebied van elektrische voertuigen en proberen kosten te besparen en verloren tijd in te halen.
De drie bedrijven, die in augustus aankondigden dat ze componenten voor elektrische voertuigen (EV’s) zoals batterijen zouden delen en gezamenlijk software voor autonome voertuigen zouden onderzoeken, zouden samen ongeveer 8 miljoen voertuigen produceren.
In 2023 produceerde Honda 4 miljoen voertuigen, Nissan 3,4 miljoen en Mitsubishi Motors iets meer dan 1 miljoen.
Sam Fiorani, vice-president van AutoForecast Solutions, een wereldwijde autobezorger, zei dat Nissan’s ervaring met het bouwen van batterijen, elektrische voertuigen en gas-elektrische hybride aandrijflijnen Honda zou kunnen helpen bij het ontwikkelen van eigen EV’s en hybride voertuigen van de volgende generatie.
De integratie van de twee gerenommeerde Japanse merken zou de grootste herstructurering in de wereldwijde auto-industrie markeren sinds Fiat Chrysler Automobiles en PSA in 2021 fuseerden om Stellantis te creëren in een deal ter waarde van $52 miljard.
