Nederlandse automobilisten geadviseerd drukke spits op dinsdagen en donderdagen te vermijden

Minister van Infrastructuur Barry Madlener roept automobilisten op om piekuren op dinsdagen en donderdagen te vermijden, met als doel de congestie op de Nederlandse wegen te verminderen. Deze oproep maakt deel uit van een nieuw initiatief, “Spitsvrij,” dat is gelanceerd door het Ministerie van Infrastructuur om de groeiende verkeersproblemen in het land aan te pakken.

Madlener stelde voor dat werknemers hun werkdag thuis beginnen of buiten de drukke uren pendelen wanneer dat mogelijk is. “Het vereist een verandering in denkwijze, maar de voordelen zijn aanzienlijk,” zei hij.

Volgens cijfers van het Ministerie van Infrastructuur bereikte de verkeersdrukte in Nederland in 2024 recordhoogtes, met een toename van 12 procent ten opzichte van 2023. Bijna 77 procent van alle files vond plaats tijdens de piekuren, die lagen tussen 7.00 en 9.00 uur ’s ochtends en tussen 16.30 en 18.00 uur ’s avonds. Het rapport toonde ook aan dat 10 procent van de files werd veroorzaakt door ongevallen, terwijl 6 procent het gevolg was van geplande wegwerkzaamheden.

De “Spitsvrij” campagne moedigt forenzen aan om hun reistijden aan te passen om de drukte te vermijden. Het Ministerie heeft de voordelen van rijden buiten de piekuren benadrukt, waaronder kortere reistijden, minder stress en veiligere wegen.

De kosten van files

Madlener merkte ook op dat files in Nederland niet alleen een ongemak zijn, maar ook leiden tot aanzienlijke financiële kosten en onveilige situaties. Hij betoogde dat bewustere keuzes over reistijden kunnen leiden tot een aanzienlijke vermindering van de congestie.

Het Ministerie heeft plannen aangekondigd om samen te werken met werkgevers en onderwijsinstellingen om flexibele werk- en studieschema’s aan te moedigen. Extra voorstellen omvatten het bevorderen van carpoolen, fietsen en openbaar vervoer als alternatieven voor solo-autoreizen.

Madlener ging ook in op vragen over het verhogen van de snelheidsovereenkomst in de daguren naar 130 kilometer per uur, en legde uit dat een dergelijke wijziging jaren zou duren om te implementeren.

Bovendien zijn er inspanningen gaande om de communicatie met weggebruikers en treinreizigers over verstorende wegwerkzaamheden te verbeteren, die vaak de congestie verergeren. Om innovatieve oplossingen te verkennen, is er een wetenschappelijke adviesgroep aangesteld om het probleem verder te bestuderen. Het Ministerie is van plan om later dit jaar aanvullende strategieën bekend te maken om de drukte tijdens de spits aan te pakken.