Meerdere gemeenten willen alle brandstofauto’s in de nabije toekomst verbieden

Verscheidene gemeenten plannen verbod op fossiele brandstofauto’s

Verschillende gemeenten in Nederland zijn van plan om in de komende jaren alle fossiele brandstofauto’s uit hun steden te verbannen of overwegen dit te doen. Dit meldt de Telegraaf na een enquête onder grotere gemeenten. Het verbieden van particuliere personenauto’s zou een wijziging van de wet vereisen en het lijkt onwaarschijnlijk dat deze regering dit zal doorvoeren.

Eindhoven en Amsterdam streven ernaar om volledig emissievrij te zijn, bij voorkeur tegen 2030. Utrecht wil “zo snel mogelijk” een emissievrije stad worden. “De meest effectieve maatregel om de luchtkwaliteit te verbeteren is het invoeren van een zero-emissiezone voor personenauto’s,” schreef Utrecht in een beleidsdocument. “Wij beschouwen dit als een interessante toekomstige maatregel vanwege de effectiviteit.”

Een woordvoerder van de Nederlandse hoofdstad zei: “Wij willen dat alle mobiliteit in Amsterdam vanaf 2030 emissievrij is, inclusief personenauto’s.” Volgens Amsterdam houdt een gebrek aan nationale regelgeving dit tegen. “Daarom houden we rekening met overgangsregelingen en een latere implementatiedatum.”

Eindhoven is van plan om vervuilende voertuigen binnen de ringweg vanaf 2030 te verbannen en vanaf 2038 uit de gehele stad. Enschede heeft aan de Telegraaf laten weten dat het de mogelijkheden onderzoekt voor het verbieden van brandstofauto’s. Gouda heeft gesuggereerd maatregelen te nemen tegen fossiele brandstofpersonenauto’s. “Het is niet ondenkbaar dat Gouda de zero-emissiezones ook uitbreidt naar alle voertuigen die emissies veroorzaken.”

Zaanstad heeft geen specifieke plannen aangekondigd, maar gaf aan in 2040 emissievrij te willen zijn. Amersfoort wil eerst vervuilende taxi’s verbannen voordat het over personenauto’s nadenkt. Momenteel is slechts 6 procent van de Nederlandse personenauto’s elektrisch. Een verbod in drie van de vijf grootste steden van Nederland zou grote gevolgen hebben voor de inwoners. BOVAG vreest dat bewoners zich verbannen zullen voelen uit hun stad omdat zij zich de overstap naar elektrisch rijden niet kunnen veroorloven.

Volgens de branchevereniging komen de ergste luchtkwaliteitsproblemen ook niet voor in de stadscentra. “De vraag is dus wat een zero-emissiezones voor personenauto’s zal oplossen,” zei BOVAG-woordvoerder Paul de Waal tegen de krant. De steden zullen waarschijnlijk moeten wachten op een volgende regering om de wetswijziging door te voeren die nodig is om fossiele brandstofpersonenauto’s te verbieden. Staatssecretaris Chris Jansen van Infrastructuur en Waterstaat vertelde de Telegraaf dat hij niet overweegt de wet te veranderen. De regering heeft geprobeerd – tot nu toe zonder succes – gemeenten te stoppen met het invoeren van zero-emissiezones die vervuilende commerciële voertuigen uit hun stadscentra verbannen. Het lijkt dus onwaarschijnlijk dat Jansen van gedachten zal veranderen over personenauto’s.