China ervaart een explosieve groei in de verkoop van elektrische voertuigen terwijl de verkoop van benzineauto’s daalt
Plug-in hybrides
De verkoop van alle soorten elektrische voertuigen steeg vorig jaar met meer dan 40% in China, terwijl de verkoop van benzineauto’s daalde, zo blijkt uit industriële gegevens. In totaal werden vorig jaar 31,4 miljoen voertuigen verkocht in de grootste markt ter wereld, een stijging van 4,5% ten opzichte van een jaar eerder, volgens de Chinese Vereniging van Autofabrikanten. De groei in de verkoop overtrof de productie, die met 3,7% steeg.
De export van personenauto’s uit China steeg in 2024 met bijna 20%, tot bijna vijf miljoen voertuigen. Daarvan bereikte de export van wat China “nieuwe energievoertuigen” noemt, waaronder batterij-EV’s, brandstofcelauto’s en plug-in hybrides – elektrische voertuigen met een kleine benzinemotor ter ondersteuning van de batterijen – 1,28 miljoen. Dit was een stijging van 6,7% ten opzichte van 2023.
Inruilacties stimuleren verkoop
In binnenland steeg de verkoop van personenauto’s in december met 13,6%, gedeeltelijk gestimuleerd door kortingen voor inruilacties, wat de verkoop van alle personenauto’s in China met 3,1% verhoogde tot 22,6 miljoen. De verkoop van traditionele benzine- en dieselvoertuigen daalde in 2024 met 17%, van 14 miljoen naar 11,6 miljoen. Deze voertuigen vertegenwoordigden 51% van de totale verkoop van nieuwe auto’s.
De vraag naar brandstof aangedreven auto’s is een zware klap geweest voor buitenlandse autofabrikanten zoals Volkswagen AG en Nissan Motor Corp., die jarenlang hebben gerekend op sterke vraag in China om hun winstgevendheid te verhogen. Zij doen hun best om elektrische voertuigen voor de Chinese markt te ontwikkelen. Honda en Nissan hebben recentelijk plannen aangekondigd om een fusie na te streven, deels om de uitdaging aan te gaan van de opkomende EV-fabrikanten in China.
De voortdurende snelle groei van de EV-verkoop in China staat in contrast met de Verenigde Staten en Europa, waar de groei is vertraagd.
