Bedrijf dat luxe diners in treinen aanbood, krijgt geen doorstart na faillissement

Froger zei dat er niet genoeg over is in het bedrijf voor een overname. “Wanneer je een bedrijf herstart, ga je er meestal vanuit dat je de bedrijfsvoering voortzet, maar Dinner Train is voornamelijk een concept. Er is niet zoveel te vinden. Het is vooral een klantenbestand van mensen met tickets die niet zijn geleverd, maar er is geen bedrijfsmodel.”

Dinner Train bezat eerder ook de treinen waarin de diners plaatsvonden. Deze werden enkele jaren geleden verkocht, en Dinner Train huurde de treinen van dat bedrijf, legde de curator uit. Verder zijn er alleen nog kantoorbenodigdheden en serviesgoed over om over te nemen. Onderhandelingen over deze items zijn nog steeds gaande met geïnteresseerde partijen. Eerder had hij gemeld dat vier partijen geïnteresseerd waren in het idee of een deel van de items.

Vorige maand werd gemeld dat 3.400 mensen nog dinerbonnen hadden, die samen 870.000 euro waard zijn. Een meerderheid van de schuld bestaat uit ongebruikte tickets. Het eerste faillissementsrapport geschreven door de faillissementsbeheerder stelde dat het bedrijf een schuld had van minstens 1,2 miljoen euro. Leveranciers en de Belastingdienst worden ook nog geld verschuldigd. “Er is een aanzienlijke schuld in de bedrijven. Dit zal waarschijnlijk niet worden betaald,” zei Froger.

Het bedrijf, dat luxe diners aanbood in een rijdende trein, werd in augustus failliet verklaard. De faillissementsbeheerder schreef in zijn rapport dat het bedrijf werd getroffen door financiële problemen als gevolg van de coronapandemie en de energiecrisis. De diners in de treinen konden niet doorgaan tijdens de lockdowns. Elektriciteit werd in 2022 erg duur. Deze elektriciteit was nodig om de treinen te laten rijden, terwijl Dinner Train deze kosten niet kon doorberekenen aan klanten omdat ze al voor hun tickets hadden betaald. De jaren daarna kregen veel treinen te maken met storingen door technische problemen, wat leidde tot een scherpe daling van de reserveringen.

Zeven werknemers verloren hun baan door het faillissement, maar Dinner Train werkte vaak met zelfstandige contractanten. De vakbond FNV meldde eerder dat het bedrijf ongeveer 50 zelfstandige contractanten in dienst had.