Auto’s tot fruit: De goederen die duurder zullen worden door de invoertarieven van Trump
Uitleg
De economie: Van auto’s tot fruit – De goederen die duurder zullen worden door de tariefplannen van Trump.
De Amerikaanse president-elect Donald Trump heeft beloofd om een tarief van 25 procent op Canadese en Mexicaanse importen op te leggen, en een “extra” tarief van 10 procent op Chinese goederen zodra hij in januari aan de macht komt.
Trump, die de plannen maandag aankondigde op zijn sociale mediaplatform Truth Social, verklaarde dat de maatregelen als reactie zijn op de falen van Canada en Mexico om ongedocumenteerde arbeiders en drugs de VS binnen te laten komen.
De extra tarieven op China zijn een reactie op de stroom van drugs, met name de dodelijke opiaat fentanyl, die de VS binnenkomen.
De drie landen zijn de grootste handelspartners van de VS, goed voor 43 procent van de importen van het afgelopen jaar, ter waarde van meer dan $1,3 biljoen, volgens het Amerikaanse Census Bureau.
Economisten zeggen dat de tarieven zullen leiden tot hogere prijzen van talrijke goederen in de VS, vooral als de maatregelen leiden tot een escalerende handelsoorlog tussen de landen.
“Amerikaanse bedrijven zullen het eerst voelen, maar er zal een doorstromingseffect zijn dat uiteindelijk de Amerikaanse consumenten zal raken,” aldus de economen.
Hogere prijzen in de supermarkt komen op een moment dat Amerikanen al bezorgd zijn over de kosten van levensmiddelen, na een stijging van de prijzen als gevolg van de COVID-19-pandemie.
Een enquête onder Amerikaanse kiezers in november toonde aan dat 9 op de 10 zich “zeer of enigszins bezorgd” voelde over de kosten van levensmiddelen.
Hier zijn enkele van de belangrijkste goederen die waarschijnlijk duurder zullen worden onder de voorstellen van Trump.
Voertuigen
De auto-industrie in Noord-Amerika is een sterk geïntegreerde onderneming als gevolg van de Noord-Amerikaanse Vrijhandelsakkoord (NAFTA) en de opvolger, de Verenigde Staten-Mexico-Canada Overeenkomst (USMCA).
Bijna een kwart van alle nieuwe voertuigen die in de VS in 2023 werden verkocht, kwam uit Mexico of Canada, volgens het datanalysebedrijf GlobalData.
In veel gevallen bewegen voertuigen meerdere keren over de grenzen voordat ze uiteindelijk in de VS worden verkocht.
Voertuigenexporten zijn een groot deel van de handel tussen Mexico en Canada en de VS.
Van de $480 miljard aan goederen die de VS vorig jaar uit Mexico importeerden, bestond $130 miljard uit voertuigen en voertuigonderdelen, aldus UN Comtrade gegevens.
De gemiddelde prijs van een nieuw voertuig in de VS was in november net boven de $48.000, volgens Cox Automotive, en analisten zeggen dat de prijzen met maar liefst 10 procent kunnen stijgen.
Bedrijven die waarschijnlijk het meest worden getroffen zijn Stellantis en General Motors, die respectievelijk 40 procent en 30 procent van alle voertuigen die in de VS worden verkocht, uit Canada en Mexico importeren.
Deze bedrijven bezitten populaire merken in de VS zoals Chevrolet, GMC, Chrysler, Dodge, Jeep en Ram Trucks.
Ford, Volkswagen, Honda, Nissan, Toyota, Mazda en Kia – allemaal met fabrieken in Mexico – zouden ook worden getroffen.
Fruit en groenten
Mexico is een belangrijke bron van verse voedingsmiddelen in de VS.
Vorig jaar hadden de totale landbouwimporten een waarde van $45,4 miljard – meer dan de importen uit enig ander land.
Bijna de helft van de fruit- en notenimporten, en 63 procent van de groenteimporten naar de VS kwam uit Mexico, volgens het Amerikaanse ministerie van Landbouw.
Populaire producten uit Mexico die duurder zullen worden zijn onder andere avocado’s, tomaten, paprika’s, frambozen en aardbeien.
“Tariefmaatregelen verstoren de markt en zullen de prijzen langs de toeleveringsketen verhogen, waardoor de consument meer betaalt aan de kassa,” aldus de Produce Distributors Association, een brancheorganisatie, in een verklaring deze week.
Amerikaanse consumenten zijn niet de enige groep die met hogere supermarktrekeningen te maken zal krijgen.
De VS levert 74 procent van de landbouwimporten van Mexico, volgens het USDA, voornamelijk in de vorm van granen, oliehoudende zaden en vlees.
Als Mexico zijn belofte van wederzijds beleid waarmaakt, zullen de prijzen van deze goederen ook stijgen.
Vlees
Canada leverde vorig jaar $40,1 miljard aan landbouwproducten aan de VS, voornamelijk vlees en plantaardige olie.
De import omvatte $3 miljard aan rundvlees, $1,1 miljard aan varkensvlees en $2 miljard aan levende dieren.
Net als in de auto-industrie zijn de veeteelt en de vleesverwerkende industrieën afhankelijk van een sterk geïntegreerde grensoverschrijdende toeleveringsketen.
Alcohol
De VS importeerde in 2023 $4,6 miljard aan tequila en mezcal uit Mexico.
Beide soorten alcohol zijn populair in cocktails zoals margarita’s, en de consumptie is met 160 procent gestegen sinds 2019, omdat ze een heropleving onder Amerikaanse consumenten vinden, volgens de Distilled Spirits Council van de Verenigde Staten, een lobbygroep.
Mexicaanse biermerken zoals Corona, Modelo Especial en Dos Equis zijn ook populair in de VS.
Mexicaans bier vertegenwoordigt 83 procent van alle Amerikaanse bierimporten, ter waarde van meer dan $3 miljard, volgens Mexicaanse handelsgegevens.
De VS importeerde vorig jaar ook ongeveer $537 miljoen aan sterke dranken uit Canada, waaronder $200 miljoen aan whisky-importen, volgens de Distilled Spirits Council.
Deze omvatten merken zoals Canadian Club en Crown Royal.
De lobbygroep zei dat vanwege de unieke geografische associatie met deze soorten alcohol, ze niet kunnen worden “teruggebracht” naar de VS.
Ruwe olie
Canada is een belangrijke bron van energie voor de VS, en leverde 60 procent van alle ruwe olie-importen in 2023.
Dit vertaalt zich naar vier miljoen vaten ruwe olie per dag, ter waarde van meer dan $124 miljard, volgens Canadese overheidsgegevens.
De meeste Canadese ruwe olie wordt via pijpleidingen naar olieraffinaderijen in het middenwesten van de VS gestuurd, waar analisten zeggen dat de brandstofprijzen zullen stijgen in het geval van nieuwe tarieven.
Canada levert ook bijna alle Amerikaanse importen van aardgas – 99 procent in 2022 – volgens de Amerikaanse Energie Informatie Administratie.
Hoewel de VS ook een exporteur van aardgas is, merkte de EIA op dat Canadese importen nog steeds belangrijk zijn voor het voldoen aan de vraag tijdens de winter.
Het meest zichtbare effect van hogere ruwe olieprijzen zijn de hogere prijzen aan de pomp voor automobilisten.
Maar duurdere ruwe olie zou ook de kosten van talloze goederen die petroleumderivaten gebruiken, verhogen, variërend van nylonkousen tot meststoffen en medicijnen.
Elektronica
Populaire Amerikaanse detailhandelaars zoals Walmart en Best Buy zeggen dat ze waarschijnlijk de prijzen moeten verhogen als Trump zijn dreigementen aan China waarmaakt.
Naast het dreigen met een tarief van 10 procent als reactie op Chinese fentanyl, zei Trump tijdens zijn campagne dat hij tarieven van 60 procent of meer zou opleggen voor wat hij beschouwt als oneerlijke handelspraktijken.
Beide bedrijven verkopen consumentenelektronica zoals videogameconsoles, computers, televisies en smartphones – veelal geproduceerd in China.
Consumentenelektronica en lithium-ijzerbatterijen maakten vorig jaar bijna 30 procent uit van alle Amerikaanse importen uit China, volgens de Atlantic Council.
Tariefmaatregelen zouden ook verstoringen in de toeleveringsketen kunnen veroorzaken, wat kan leiden tot vertragingen, tekorten en verdere kosten.
Deze extra kosten zullen aan de consumenten worden doorberekend, aldus Best Buy CEO Corie Barry tijdens een earnings call deze week.
“Er is heel weinig in de consumentenruimte dat niet geïmporteerd is,” zei ze. “Dit zijn goederen die mensen nodig hebben en hogere prijzen zijn niet behulpzaam.”
