Musk maakt grap over aankoop van Ryanair en benoemt ‘Ryan’ als baas

Elon Musk en zijn grappen over het kopen van Ryanair

Elon Musk heeft onlangs gespeculeerd over het kopen van de populaire Europese low-cost luchtvaartmaatschappij Ryanair. Dit alles gebeurde op het sociale mediaplatform X, waar hij zei dat hij iemand met de naam “Ryan” aan het roer zou zetten van Ryanair. De rijkste man ter wereld reageerde op een spottende tweet van Ryanair, die hem vroeg of hij misschien Wi-Fi nodig had tijdens een storing op het platform.

Musk vervolgde zijn grappen met een voorstel om Ryanair te kopen en vroeg zich af: “Hoeveel zou het kosten om jullie te kopen?” Hij voegde eraan toe dat het in de “bestemming” van de luchtvaartmaatschappij lag om eigendom te zijn van iemand genaamd Ryan. Een van de oprichters van Ryanair, Tony Ryan, was een Ierse zakenman die cruciaal was voor de oprichting van de maatschappij in de jaren ’80, maar hij overleed in 2007.

De familie Ryan is nog steeds een van de grootste aandeelhouders van Ryanair, hoewel de dagelijkse leiding al lange tijd in handen is van CEO Michael O’Leary, de uitgesproken architect van het ultra-low-cost model. Musk plaatste een poll waarin hij gebruikers vroeg om Ryanair te kopen en Ryan als hun rechtmatige heerser te herstellen. Hij richtte zich ook rechtstreeks tot O’Leary, door te zeggen: “De CEO van Ryanair is een complete idioot. Vuur hem.” O’Leary, die zelf heeft toegegeven geen sociale media te gebruiken, reageerde in interviews met Britse nieuwsmedia en noemde Musk een “rijke idioot”.

Kan Musk Ryanair kopen?

Naast de online grappen kan Musk’s poging om Ryanair te kopen stuiten op obstakels in het EU-eigendomsbeleid. Volgens de EU-luchtvaartregels moeten luchtvaartmaatschappijen binnen de EU voor minstens 50% eigendom zijn van EU-burgers en effectief worden gecontroleerd door hen. Als Amerikaanse burger zou Musk niet in staat zijn om een controlerend belang in Ryanair te verwerven, tenzij de luchtvaartmaatschappij haar eigendomsstructuur fundamenteel wijzigde, wat de operationele vergunningen in gevaar zou brengen.

Deze beperking heeft in het verleden al serieusere ambities van luchtvaartmaatschappijen belemmerd. Toen Britse luchtvaartmaatschappijen hun EU-status verloren na de Brexit, moesten verschillende hun eigendomsstructuur herstructureren om compliant te blijven. Voor Ryanair, dat honderden routes binnen de EU bedient, is EU-controle niet onderhandelbaar.

Desondanks heeft niets Musk ervan weerhouden te genieten van de aandacht, met de uitwisseling die snel miljoenen views verzamelde.