Wereldwijde autovoorraad verzwakt door hernieuwde tarievenbedreiging van Trump tegen de EU
Trump’s Tariefbedreigingen Leiden tot Escalatie van Handelsconflicten
De recente bedreigingen van president Trump om invoertarieven op de EU in te voeren, hebben aanzienlijk bijgedragen aan de groeiende wereldwijde handelsspanningen. De Amerikaanse president is ook van plan om tarieven te heffen op belangrijke handelspartners zoals Canada en Mexico.
Tijdens een kabinetsvergadering op woensdag onthulde Trump dat hij van plan is om 25% invoertarieven te heffen op goederen die vanuit de EU naar de VS worden geïmporteerd. “We zullen het heel snel aankondigen. Het zal over het algemeen 25% zijn en dat geldt voor auto’s en andere zaken… De Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te benadelen – dat is het doel ervan en ze hebben dat goed gedaan. Maar nu ben ik president,” zei Trump.
De Europese aandelenmarkten vertoonden op donderdagochtend een zwakke prestatie, waarbij de STOXX 600-index met 0,7% daalde toen de markt openging. De Duitse DAX 40-index viel ook met 0,6%, terwijl de Franse CAC 40-index eveneens met 0,6% daalde. De Britse FTSE 100 bleef grotendeels vlak.
Stilstand in de Luxe Automarkt
De Amerikaanse aandelen volgden een vergelijkbare trend, waarbij de S&P 500 donderdagmorgen vlak bleef en de Dow Jones Industrial Average met 0,4% daalde. Aandelen van luxe automerken werden ook getroffen, met BMW dat 1,9% daalde en Porsche dat 2,3% verloor. De aandelenprijs van Audi daalde ook met 2,5% op donderdagochtend. Tesla zag een grotere daling, met een opening van 4% lager. Ferrari daalde ook met 4,9% bij de marksluiting op woensdag.
Aan de andere kant steeg de aandelenprijs van Mercedes-Benz met 1,6% op donderdagochtend. Deze zwakkere trend had ook invloed op middenklasse autobedrijven, waarbij Volkswagen met 2,3% daalde en Volvo Car AB met 2,1% verloor. Stellantis daalde met 5,3% bij de marksluiting op woensdag, terwijl Ford donderdagmorgen een lichte daling van 0,4% zag.
Blijvende Wereldwijde Uitdagingen
De wereldwijde autobezorging staat al voor verschillende uitdagingen, zoals tekorten in de toeleveringsketen, deels veroorzaakt door de aanhoudende effecten van de pandemie, evenals een tekort aan arbeidskrachten. Snel veranderende regelgeving in belangrijke markten zoals de EU en de VS heeft de situatie verergerd en de winstmarges aangetast.
De wereldwijde vraag naar auto’s is verzwakt, voornamelijk door voortdurende geopolitieke en economische onzekerheid. Consumenten zijn vaak terughoudend om grote aankopen te doen, met hoge rentevoeten en inflatie in verschillende delen van de wereld.
De autobezorging is ook bijzonder kwetsbaar voor escalaties in handelsconflicten tussen de EU en China, nadat de EU hogere invoertarieven heeft ingevoerd op elektrische voertuigen uit China. Dit heeft geleid tot toenemende zorgen dat Duitse en Amerikaanse autobedrijven te maken kunnen krijgen met vergeldingsheffingen vanuit China, wat mogelijk invloed kan hebben op voordelen zoals goedkopere grond en belastingvoordelen.
EU Plant Tegenmaatregelen
Trump heeft ook kritiek geuit op het handelsbeleid van de EU en de strenge regels rondom de export van Amerikaanse auto’s en voedsel. De Europese Unie heeft verklaard dat het onmiddellijk tegenmaatregelen zal nemen en zich vastberaden verzet tegen onterecht geachte tarieven. De EU heeft ook benadrukt dat de oprichting van de Unie het gemakkelijker heeft gemaakt voor Amerikaanse bedrijven om zaken te doen in de EU, terwijl het ook de binnenlandse Europese consumenten en bedrijven beschermt.
Verscherping van Handelsconflicten
Trump heeft ook eerder gedreigd met 25% algemene tarieven tegen twee belangrijke handelspartners van de VS, Canada en Mexico. Hoewel deze aanvankelijk op 4 maart 2025 van kracht zouden moeten worden, suggereerde de Amerikaanse president woensdag dat ze mogelijk al begin april kunnen beginnen.
De VS heeft ook een tarief van 10% opgelegd aan China, maar dit zou in de komende maanden mogelijk veel hoger kunnen worden, aangezien Trump tijdens zijn campagne beloofde om tarieven van 60% te heffen op Chinese goederen die in de VS worden geïmporteerd. Er zijn ook bedreigingen voor wederzijdse tarieven door de VS voor individuele landen.
Zorgen over Inflatie in de VS
Zijn constante dreigingen met tarieven sinds zijn aantreden hebben geleid tot toenemende zorgen over versnellende inflatie en een economische vertraging onder consumenten en bedrijven. Toch heeft hij volgehouden dat tarieven uiteindelijk de binnenlandse inkomsten zullen verhogen, nieuwe banen in de VS zullen creëren en het federale begrotingstekort zullen verlagen.
Eerder deze maand kondigde de Amerikaanse president ook 25% invoertarieven aan op alle importen van aluminium en staal in het land. Dit trok vrijstellingen voor een aantal handelspartners zoals Mexico, Canada, het VK, de EU, Zuid-Korea en Japan terug. Het verhoogde ook het aluminiumtarief van het eerdere niveau van 10% dat Trump in 2018 had ingesteld, en bracht de 25% staalheffingen die eerder door de VS waren opgelegd, terug. Een onderzoek naar de koperimporten in de VS is ook gestart, wat heeft geleid tot speculaties dat deze metaalsoort mogelijk ook met tarieven te maken kan krijgen.
