Wat is de opbrengst van de Amerikaanse invoertarieven onder Trump?

Economisch Overzicht: Inkomsten uit Trump’s Tarieven

Deze maand verklaarde de Amerikaanse president Donald Trump dat zijn tarieven al $2 miljard per dag opbrachten. In werkelijkheid bleek dit echter slechts $192 miljoen per dag te zijn. Hoewel de inkomsten uit invoer in de afgelopen tijd iets zijn gestegen, blijven ze ver achter bij wat de president had gesuggereerd.

Op vrijdag 25 april meldde het Amerikaanse ministerie van Handel dat de VS die dag $285 miljoen aan douane- en bepaalde accijnzen had binnengehaald. Tot nu toe in april is het totaal al meer dan $16,1 miljard. Dit is een stijging ten opzichte van de $128 miljoen die op 17 januari, de laatste dag van het bestuur van voormalig president Joe Biden, werd binnengehaald.

Trump had gedreigd om “retaliatoire tarieven” op bijna alle handelspartners wereldwijd op te leggen. Voor China handhaafde hij de hoogste tarieven op 125 procent, naast een eerder tarief van 20 procent vanwege de rol van het land in de fentanylhandel, aldus Trump.

Op 9 april, met uitzondering van China, pauzeerde hij de straffen en voerde hij een heffing van 10 procent in op alle importen naar de VS. Hij handhaafde ook de tarieven die hij in maart had aangekondigd op de invoer van auto’s, staal, aluminium en kalium, die nu bijdragen aan de Amerikaanse inkomsten. Dinsdag verklaarde het Witte Huis dat Trump zich richtte op het verlichten van enkele autotarieven en dat bedrijven die autotarieven betaalden, niet langer andere heffingen, zoals die op aluminium en staal, zouden worden aangerekend, met terugbetalingen in de pijplijn voor reeds betaalde tarieven.

Beijing heeft op zijn beurt de VS met 125 procent tarieven belast. Sindsdien hebben beide partijen kleine stappen teruggedaan. De VS hebben enkele elektronische importen uit China van hun tarieven vrijgesteld, en China overweegt vrijstellingen voor bepaalde importen, volgens mediaberichten.

Dit alles heeft invloed op de Amerikaanse consument. Volgens het Budget Lab van Yale staat het Amerikaanse publiek voor het hoogste gemiddelde tarief sinds meer dan een eeuw, met 28 procent.

Langdurige Impact van Tarieven

Voor Trump aantrad, waren er al tarieven op een breed scala aan goederen, van hout tot elektrische voertuigen. Ook de Biden-administratie was streng tegen Chinese goederen. In 2024 introduceerde Biden een tarief van 100 procent op elektrische voertuigen, 25 procent op staal en aluminium en 50 procent op halfgeleiderchips. Deze maatregel was echter een voortzetting van het tariefbeleid dat tijdens Trumps eerste termijn was vastgesteld.

Trump had in 2018 zware tarieven op staal van 25 procent geïntroduceerd, gevolgd door 10 procent op aluminium. In 2019 schafte Trump deze tarieven voor Canada en Mexico af. In 2021 verlaagde Biden de tarieven die door Trump voor de Europese Unie waren vastgesteld, omdat de staalprijzen stegen te midden van zorgen over de toeleveringsketen als gevolg van de COVID-19-pandemie.

In 2024 verhoogde Biden ook de houttarieven op Canada – een langdurig twistpunt tussen de twee landen – naar 14,5 procent, vergeleken met 8,5 procent het jaar ervoor. Deze tarieven worden verwacht meer dan te verdubbelen in de komende maanden naar 34,5 procent. De houttarieven werden door de National Association of Home Builders als “schadelijk” bestempeld temidden van een crisis in de woning betaalbaarheid in de VS.

Onzekerheid over Tarieven

De tarieven van Trump houden veel van de wereld en de financiële markten in spanning. Het Amerikaanse ministerie van Handel publiceerde deze maand een rapport over de consumentenbestedingen dat een stijging van 1,4 procent ten opzichte van de vorige maand toonde. Terwijl dit normaal gesproken een aanwijzing voor een economische opleving zou zijn, denken economen deze keer dat het kan worden toegeschreven aan consumenten die uitgaven doen op belangrijke goederen voordat de prijzen stijgen door de nieuwe tarieven.

Andere gegevens tonen aan dat het consumentenvertrouwen daalt. De Consumer Sentiment Index van de Universiteit van Michigan, die op 11 april voor de maand maart werd vrijgegeven, daalde met 11 procent ten opzichte van de maand ervoor. In maart meldde het Conference Board dat het consumentenvertrouwen op het laagste niveau in 12 jaar was gevallen.

Bedrijven in de auto-industrie hebben al begonnen met tijdelijke werkloosheid en ontslagen. Deze maand heeft Stellantis 900 mensen ontslagen, en General Motors heeft 200 mensen ontslagen als gevolg van de onduidelijkheid over tarieven. Volvo heeft aangekondigd 800 banen in de VS te schrappen vanwege de tarieven. Het Budget Lab van Yale voorspelt dat de tarieven tegen het einde van het jaar 770.000 banen in de VS kunnen kosten.

Er zijn zorgen in alle hoeken van de wereld. Alleen in de citrusindustrie kunnen er 35.000 banen verloren gaan in Zuid-Afrika als gevolg van de tarieven. In de Republiek Ierland, een van de grootste producenten van farmaceutische producten ter wereld, kunnen tarieven tot 80.000 banen kosten. En Mexico heeft zorgen geuit dat de tarieven kunnen leiden tot een verlies van meer dan 400.000 banen.