Volvo Cars CEO geeft sombere vooruitzichten voor de auto-industrie in het komende jaar
CEO van Volvo Cars waarschuwt voor uitdagingen in de autobezorging in 2025
In een recent interview heeft Jim Rowan, de CEO van Volvo Cars, aangegeven dat het jaar 2025 een uitdagend jaar zal zijn voor de autobezorging. Hij vertelde dat de groep “goed voorbereid maar bewust” is van de aanhoudende problemen waarmee de industrie te maken heeft, zoals verstoringen in de toeleveringsketen, die zijn ontstaan door een tekort aan halfgeleiders, hogere rentevoeten en stijgende prijzen die de consumentenvraag verminderen.
De automobielsector staat voor verschillende onzekerheden: cyclisch, structureel, transformationeel en geopolitiek. Rowan benadrukte dat Volvo de ontwikkelingen nauwlettend in de gaten houdt en dat de strategie om auto’s te bouwen waar ze verkocht worden, voortgezet zal worden. Dit omvat ook de productie van de EX30 in de fabriek in Gent. “Onze volledige focus ligt momenteel op het opstarten van de productie in de eerste helft van dit jaar,” voegde hij eraan toe.
Omgaan met dalende verkoop van elektrische voertuigen
Duitsland is een van de Europese markten die in 2024 een daling van de verkoop van elektrische voertuigen (EV’s) heeft ervaren. Dit is het gevolg van een toename van concurrentie uit China en het einde van het subsidieprogramma voor batterij-elektrische voertuigen (BEV). Daarnaast heeft een gebrek aan oplaadinfrastructuur en relatief hoge prijzen voor EV’s bijgedragen aan de dalende verkoopcijfers.
Rowan gaf aan: “We investeren in een uitgebalanceerd productportfolio van pure BEV’s en plug-in hybride voertuigen. In 2024 hebben we ons aandeel van volledig elektrische (BEV) verkopen verhoogd tot 23% van de totale verkopen, vergeleken met 16% in 2023.” Hij voegde eraan toe: “We maken vorderingen met onze ambitie om in 2025 50% tot 60% van de verkopen te elektrificeren, wat alle voertuigen met een stekker omvat.”
Sterke prestaties ondanks tegenwind
Ondanks de uitdagingen, benadrukte Rowan dat 2024 een sterk jaar was voor Volvo, met recordcijfers voor zowel winst als verkochte voertuigen. De operationele inkomsten in 2024 bedroegen SEK 22,3 miljard (€1,9 miljard), een stijging ten opzichte van SEK 19,9 miljard (€1,8 miljard) in het voorgaande jaar. De winst voor rente en belastingen (EBIT) was 5,6% in 2024, tegen 5% in het jaar daarvoor.
Rowan vertelde dat de omzet voor het eerst in de geschiedenis van het bedrijf meer dan SEK 400 miljard (€35,4 miljard) bedroeg. “Ik ben bijzonder trots op onze prestatie om een van de weinige bedrijven te zijn die gebruik maken van kerncomputingtechnologie,” zei hij.
Impact van EU-regelgeving
De regelgeving van de EU, vooral met betrekking tot groene doelstellingen, heeft ervoor gezorgd dat autofabrikanten veel tijd en geld besteden aan het voldoen aan de normen. Vorig jaar overwoog de EU om het doel van nul-emissie voor 2035 voor alle nieuwe auto’s die in de EU worden verkocht te wijzigen. Verschillende Europese bedrijven, waaronder Volvo Cars, hebben Brussel aangespoord om het doel niet te veranderen, omdat zij geloven dat het haalbaar is.
Rowan benadrukte: “Elektrificatie is de grootste actie die onze industrie kan ondernemen om de ecologische voetafdruk te verkleinen. Het doel van 2035 is cruciaal om alle belanghebbenden op deze reis te aligneren en de Europese concurrentiekracht te waarborgen.” Hij drong er bij EU-beleidsmakers op aan om zich te concentreren op de acties die nodig zijn om dit te bereiken, in plaats van wetgeving die net is overeengekomen opnieuw open te stellen.
Nieuwe modellen en plannen voor 2025
De CEO van Volvo Cars benadrukte dat de groep goed voorbereid is op de komende uitdagingen, ondanks de tegenwind. “We zijn goed voorbereid, maar bewust dat 2025 een uitdagend jaar zal zijn voor de industrie. We zijn van plan om vijf nieuwe en vernieuwde modellen te lanceren.” Rowan gaf aan dat de productie van de EX30 in Europa wordt opgevoerd en dat de lancering van de EX60 en het SPA3-platform in voorbereiding is.
