Tesla Introduceert Model Y in India met Verhoogde Prijs Door Hoge Douanerechten
Tesla’s prijs in de Indische markt is aanzienlijk hoger dan in andere landen vanwege invoerrechten. Tesla heeft zijn Model Y gelanceerd in India voor ongeveer $70.000, wat een significante verhoging is in vergelijking met andere belangrijke markten, en dit weerspiegelt de hoge invoertarieven op elektrische voertuigen, waar CEO Elon Musk al lange tijd kritiek op heeft geuit.
De elektrische autofabrikant maakte de prijs dinsdag bekend. De leveringen worden geschat om te beginnen vanaf het derde kwartaal. De Amerikaanse autofabrikant richt zich op een niche-segment voor elektrische voertuigen in India, dat slechts 4 procent van de totale verkopen in ’s werelds derde grootste automarkt vertegenwoordigt.
Het bedrijf zal voornamelijk concurreren met Duitse luxe merken zoals BMW en Mercedes-Benz, en de Zuid-Koreaanse Kia, in plaats van met binnenlandse massamarkt EV-spelers zoals Tata Motors en Mahindra Auto.
Dinsdag opende Tesla zijn eerste showroom in Mumbai en begon het met het aannemen van bestellingen voor de Model Y op zijn website, wat zijn langverwachte intrede in de markt markeert waar Musk ooit plannen had om een fabriek te openen.
Voorlopig zal Tesla auto’s importeren naar een land waar invoerrechten en gerelateerde belastingen kunnen oplopen tot meer dan 100 procent, wat de prijs voor consumenten verhoogt. De Model Y met achterwielaandrijving heeft een prijs van ongeveer $70.000 (6 miljoen roepies), terwijl de Model Y met lange actieradius en achterwielaandrijving ongeveer $79.000 (6,8 miljoen roepies) kost, volgens de website.
Tariefdruk
De prijzen zijn inclusief het tarief en extra heffingen opgelegd door de staat. Er was geen uitsplitsing van de prijs op de website en Reuters kon de vermelde prijs niet onmiddellijk vaststellen. Ter vergelijking: de startprijs in de VS is $44.990, in China $36.700 (263.500 yuan) en in Duitsland $53.700 (45.970 euro).
Tijdens een evenement alleen voor media in de showroom, toonde Tesla twee Model Y-auto’s gemaakt in China en zijn supercharger, die het zal installeren op acht verschillende locaties in Mumbai en in en rond New Delhi, waar het ook verwacht wordt zijn volgende showroom te openen.
“We zijn hier om het ecosysteem te creëren, om te investeren in de noodzakelijke infrastructuur, inclusief de laad infrastructuur,” zei Isabel Fan, een regionale directeur bij Tesla, tijdens het lanceerevenement. “We bouwen van 0 naar 100. Het zal tijd kosten om het hele land te dekken.”
Met het omgaan van overtollige capaciteit in wereldwijde fabrieken en dalende verkopen, heeft Tesla een strategie aangenomen om geïmporteerde voertuigen in India te verkopen, ondanks de heffingen en belastingen. De Amerikaanse EV-fabrikant heeft India al lange tijd gelobbyd voor lagere invoertarieven op auto’s, en de officials van premier Narendra Modi zijn nog steeds in gesprek met de regering van de Amerikaanse president Donald Trump om de heffingen te verlagen onder een bilaterale handelsdeal.
Tesla’s fabrieken in de VS maken momenteel ook geen voertuigen met rechtsgestuurde besturing die in India worden gebruikt.
Hoewel de weg infrastructuur in India is verbeterd, is de verkeersdiscipline – zoals het rijden in de juiste rijstrook – nog steeds rudimentair. Laadpalen zijn schaars, en loslopende dieren, waaronder vee, en gaten in de weg vormen een grote hindernis, zelfs in steden. “In de toekomst wensen we R&D en productie in India te zien, en ik ben er zeker van dat Tesla op een geschikt moment hierover zal nadenken,” vertelde de Chief Minister van Maharashtra, Devendra Fadnavis, aan verslaggevers buiten de nieuwe Tesla-winkel.
