Staking van Boeing-werknemers vertraagt productie van nieuwe geavanceerde Amerikaanse jachtvliegtuigen
Staking van Boeing-werknemers vertraagt productie van nieuwe geavanceerde Amerikaanse jachtvliegtuig
De staking van meer dan 3.200 Boeing-werknemers op maandag kan de introductie van het volgende generatie F-47 jachtvliegtuig vertragen, een cruciaal onderdeel van de plannen om de luchtmacht van de VS te versterken.
Boeing-werknemers op de productielocaties van het bedrijf in Missouri en Illinois gingen maandag in staking, nadat ongeveer 3.200 werknemers hadden gestemd om een aangepast vierjarig arbeidscontract te verwerpen, aldus de International Association of Machinists and Aerospace Workers vakbond.
De stakingen kunnen de tijdlijn voor de productie van het nieuwe zesde generatie F-47 jachtvliegtuig vertragen, een project dat persoonlijk wordt gesteund door de Amerikaanse president Donald Trump, die het heeft omschreven als “het meest geavanceerde, meest capabele en dodelijkste vliegtuig ooit gebouwd.”
“Qua alle eigenschappen van een jachtvliegtuig is er nooit iets geweest dat er zelfs maar in de buurt kwam,” voegde hij eraan toe. Sommige Amerikaanse media meldden dat de naam van het vliegtuig, de F-47, een verwijzing is naar zijn positie als 47e president van de VS.
In een bericht op X zei de vakbond: “3.200 hoogopgeleide IAM-vakbondleden bij Boeing zijn om middernacht in staking gegaan omdat het genoeg is geweest.”
De stemming volgde op de afwijzing van een eerder voorstel van de in moeilijkheden verkerende luchtvaartgigant, waarin een loonsverhoging van 20% over vier jaar was opgenomen.
“IAM District 837-leden bouwen de vliegtuigen en defensiesystemen die ons land veilig houden,” zei Sam Cicinelli, algemeen vicevoorzitter van de vakbond voor het Midwesten, in een verklaring. “Zij verdienen niets minder dan een contract dat hun gezinnen veiligstelt en hun ongeëvenaarde expertise erkent.”
Bij de eerdere stemming hadden de vakbondleiders aanbevolen het aanbod goed te keuren, en het een “historisch akkoord” genoemd, dat de medische, pensioen- en overurenvoordelen zou verbeteren. De vakbondleden verwierpen het laatste voorstel na een week van afkoelingsperiode.
“We zijn teleurgesteld dat onze werknemers een aanbod hebben afgewezen dat een gemiddelde loongroei van 40% omvatte en hun belangrijkste probleem met alternatieve werkroosters oploste,” zei Dan Gillian, vice-president en algemeen directeur van Boeing Air Dominance. “We zijn voorbereid op een staking en hebben ons noodplan volledig uitgevoerd om ervoor te zorgen dat ons niet-stakend personeel onze klanten kan blijven ondersteunen.”
Boeing heeft het moeilijk gehad nadat twee van zijn Boeing 737 Max-vliegtuigen neerstortten, één in Indonesië in 2018 en de andere in Ethiopië in 2019, waarbij in totaal 346 mensen omkwamen. In juni 2025 stortte een van Boeing’s Dreamliner-vliegtuigen, geëxploiteerd door Air India, neer, waarbij minstens 260 mensen omkwamen.
Het F-47-contract beëindigt Lockheed Martin’s langdurige monopolie op de productie van Amerikaanse stealth-jachtvliegtuigen, waarmee een einde komt aan bijna 20 jaar dominantie sinds de F-22 en F-35 programma’s en Boeing een belangrijke financiële levenslijn biedt na hooggeprofileerde verliezen.
Trump heeft geprobeerd het ooit leidende bedrijf te reanimeren door de aankoop van commerciële vliegtuigen van Boeing in een recente tariefdeal met de Europese Unie te verweven. Vorige week meldde Boeing dat de omzet in het tweede kwartaal was verbeterd en de verliezen waren verminderd. Het bedrijf leed in het tweede kwartaal een verlies van $611 miljoen, vergeleken met een verlies van $1,44 miljard in dezelfde periode vorig jaar.
