Schiphol Handhaaft Plan voor 15% Geluidsreductie Ondanks Oproepen tot Grotere Verminderingen
De Nederlandse regering staat achter haar plan om de geluidsoverlast op luchthaven Schiphol in Amsterdam volgend jaar met 15 procent te verminderen, ondanks verzoeken van een meerderheid in de Tweede Kamer voor een grotere vermindering van 17 procent. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Barry Madlener heeft het voorstel afgewezen en gewaarschuwd dat dit zou kunnen leiden tot complicaties met de Europese Commissie.
In december uitte Madlener zijn zorgen over een motie die was ingediend door de coalitiepartij NSC, waarin de regering werd aangespoord om een vermindering van 17 procent door te voeren. De minister noemde het verzoek “zeer onverstandig,” aangezien dit een diepere vermindering van het aantal vluchten op Schiphol zou vereisen, wat een nieuwe procedure in Brussel zou triggeren. Dit zou mogelijk leiden tot vertragingen in het proces, legde Madlener uit in een brief aan de Nederlandse parlement.
“De regering begrijpt dat de Tweede Kamer, door deze motie, het belang van de leefomgeving en de impact op de bewoners overweegt,” schreef Madlener. “Echter, de regering is zich hier ook volledig van bewust en houdt hier rekening mee.” Hij bevestigde dat het uiteindelijke doel blijft om de geluidsoverlast op de lange termijn met 20 procent te verminderen. Dit zal geleidelijk gebeuren, maar zo snel mogelijk, volgens de minister.
Vorige maand koppelde de regering de vermindering van 15 procent in geluidsoverlast aan een nieuw maximum van 478.000 vliegbewegingen op Schiphol. Deze maatregel was bedoeld om de grotere vermindering te voorkomen die de luchtvaartindustrie vreesde dat opgelegd zou kunnen worden. Tot vorig jaar had Schiphol de capaciteit voor 500.000 vluchten per jaar, een doelstelling die sinds de COVID-19-pandemie niet meer is gehaald.
