Parlementariërs stemmen in met beperkte vermindering van geluidsoverlast rond Schiphol met 15%
Een meerderheid in de Tweede Kamer, de lagere kamer van het Nederlandse parlement, heeft het plan van de regering gesteund om de geluidsoverlast rondom Schiphol niet te snel te verminderen en slechts met 15 procent te reduceren. Lokale bewoners rondom de grootste luchthaven van Nederland zijn teleurgesteld, aldus NOS.
Laat vorig jaar nam de Tweede Kamer nog een NSC-motie aan die de regering opriep om de geluidsoverlast met 17 procent te verlagen. De coalitiepartij heeft deze motie echter tijdens het debat op dinsdagavond laten vallen. “Iets is beter dan niets,” zei NSC-parlementariër Wytske Postma.
Minister Barry Madlener van Infrastructuur gaf aan dat de regering uiteindelijk de geluidsoverlast met 17 en daarna met 20 procent wil verminderen, maar dat dit te snel doen een te grote impact zou hebben op luchtvaartmaatschappijen. Hij noemde het ook onwijs voor de Nederlandse economie om hierin te snel te handelen. “Zeker als ik nu naar Trump kijk,” verwees hij naar de invoertarieven van de Amerikaanse president Donald Trump en de dreigende handelsoorlog.
GroenLinks-PvdA en PvdD bekritiseerden onder anderen de NSC voor het in de steek laten van hun eigen voorstel om meer te doen. Lokale bewoners en de natuur zijn de slachtoffers van de partij die zijn standpunt niet vasthoudt, aldus GroenLinks-PvdA-Kamerlid Habtamu de Hoop. ChristenUnie en anderen wilden weten hoe de huidige beslissing om de geluidsoverlast met slechts 15 procent te verminderen zich verhoudt tot een rechterlijke uitspraak van vorig jaar, die stelde dat de regering de lokale bevolking niet voldoende beschermde tegen geluidsoverlast. Madlener gaf aan zich geen zorgen te maken omdat de geluidsoverlast zal afnemen.
PvdD-Kamerlid Ines Kostić wilde van Madlener weten hoeveel vliegbewegingen de regering van plan is te verminderen. “We moeten het links-rechts denken in deze discussie achter ons laten. We willen allemaal af en toe naar een familielid vliegen en dat moet mogelijk blijven, maar de grenzen van onze natuur zijn ook bereikt.” De Kamerlid vroeg Madlener te onderzoeken waar de vlieglimieten liggen, maar de minister vond dat niet nodig. Hij benadrukte dat de huidige kwestie is om de geluidsoverlast te verminderen.
Kostić noemde die reactie zorgwekkend, sprak ze met NOS na het debat. “Niet alleen vanwege het milieu, we hebben ook een woningcrisis in dit land.” Volgens Kostić richt de regering zich te veel op het percentage van de geluidsoverlast dat moet worden verminderd. “Het zou eigenlijk moeten gaan om het verminderen van het aantal vliegbewegingen. Madlener heeft het over 478.000 vliegbewegingen, maar ik heb geen informatie ontvangen waarop hij dat baseert.” Een recente studie toonde aan dat het aantal vliegbewegingen nog verder kan worden verminderd zonder veel impact op het bedrijfsleven. Lokale bewoners rondom Schiphol keken vanuit de publieke tribune naar het debat en waren teleurgesteld over de resultaten. Ze noemden de maatregelen om de geluidsoverlast te verminderen nu onvoldoende. De minister plaatst opnieuw de belangen van de luchtvaart boven die van de lokale bevolking, vertelde bewoner Femke Brussel aan NOS. “Een groot aantal mensen heeft ernstige overlast met allerlei gezondheidsgevolgen.”
