Parlement stemt voor grotere reductie van vluchten vanaf Schiphol

Parlement stemt in met grotere vermindering van vluchten vanaf Schiphol

Een meerderheid in het parlement heeft gestemd voor een motie die een grotere reductie van het aantal vluchten vanaf Schiphol mogelijk maakt dan het kabinet oorspronkelijk had voorgesteld. De Minister van Infrastructuur en Waterstaat, Barry Madlener, besloot eerder deze maand om de geluidsoverlast op de luchthaven met 15 procent te verminderen in plaats van de eerder afgesproken 17 procent. Echter, het parlement en de coalitiepartij NSC hebben gestemd voor de grotere reductie.

De limiet van Madlener van 478.000 vluchten zou de geluidsoverlast voor omwonenden met 15 procent verlagen. Hij beweert dat een limiet van 466.000 vluchten “zeer onverantwoordelijk” zou zijn en gelooft dat dit verzoek vanuit de Tweede Kamer zal leiden tot procedures en vertragingen van de plannen. “Het is slecht voor de lokale bewoners omdat de maatregelen hierdoor een jaar vertraging oplopen,” zei Madlener tijdens de Raad van Ministers op vrijdag.

Volgens Madlener is er een nieuwe procedure nodig om een reductie van 17 procent te bereiken. “Het is ook schadelijk voor de luchtvaartsector, aangezien een dergelijke significante afname onverantwoordelijk is.” De motie werd ingediend door Olger van Dijk van de NSC en werd met een kleine meerderheid aangenomen: 75 kamerleden stemden voor, en 73 kamerleden stemden tegen.

Madlener moet nu de taak uitvoeren of een argument geven waarom hij dit niet zal doen. Hij heeft zes weken de tijd om dit te doen. Het is niet ongebruikelijk dat ministers taken vermijden die door een meerderheid van het parlement zijn aangenomen. Dit kan echter leiden tot een motie van wantrouwen aan het adres van de minister.

Elk plan voor vluchtvermindering moet goedgekeurd worden door de Europese Commissie in Brussel voordat het kan worden geïmplementeerd. Hun regels bepalen dat dit alleen als laatste redmiddel kan worden doorgevoerd. De plannen hebben al internationale spanningen veroorzaakt, aangezien de Verenigde Staten heeft gedreigd met vergeldingsmaatregelen als de plannen worden doorgevoerd. De VS heeft wetgeving die de overheid toestaat om vergeldingsmaatregelen te nemen wanneer Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen naar verluidt oneerlijk worden behandeld.