NS Verwacht Punctualiteitsnormen Te Voldoen met 0,1%, HSL Blijft Probleem
NS Verwacht Punctualiteitseisen Dit Jaar Te Voldoen
De NS verwacht dit jaar vrijwel te voldoen aan de punctualiteitseisen van de overheid. De nationale spoorwegmaatschappij meldt in hun eindejaarsanalyse dat 89 procent van hun treinen op tijd op bestemming zal zijn. De afspraak met de overheid is dat 88,9 procent van de treinen op tijd moet aankomen. Een trein wordt als op tijd beschouwd als deze minder dan vijf minuten vertraging heeft.
De spoorwegmaatschappij had eerder gewaarschuwd voor een “moeilijke herfst”, maar stelt nu dat het niet zo uitdagend was als verwacht. Het bedrijf had geen problemen met het herfstweer en heeft maatregelen genomen die vergelijkbaar zijn met die van spoorbeheerder ProRail. Langdurige snelheidsbeperkingen zijn in de dienstregeling opgenomen en er wordt “slimme onderhoud en reparatie” aan treinen uitgevoerd, waardoor er dit jaar voldoende treinen konden rijden. NS beweert ook in staat te zijn om een “robuste treinservice” te bieden rond werkactiviteiten.
Echter, de hogesnelheidslijnen (HSL) blijven een probleem voor het bedrijf. Slechts 68,4 procent van de treinen kwam op tijd aan op deze lijnen, terwijl de afspraak met de overheid is dat 82,1 procent op tijd moest zijn. Dit is een slechter resultaat dan vorig jaar, toen 73,6 procent op tijd was. De problemen op de HSL worden veroorzaakt door snelheidsbeperkingen. Treinen moesten het hele jaar door langzamer rijden dan gebruikelijk vanwege constructiefouten in spoorviaducten. Sinds begin december mochten treinen weer 120 kilometer per uur rijden, maar dit is nog steeds minder dan de streef snelheid van 200 kilometer per uur. NS verwacht dat de problemen op de HSL volgend jaar zullen aanhouden.
Volgens NS-CEO Wouter Koolmees hebben medewerkers van ProRail en NS “hun best gedaan” om de prestaties op het spoor te verbeteren. “Met succes. Hoewel zeker niet alles goed ging, hebben we genoeg passagiers op tijd op hun bestemming gebracht met een goede kans om te kunnen zitten tijdens de reis. Dat is een compliment waard voor elke spoorcollega die hard heeft gewerkt.”
