Jeju Air zwarte dozen stopten met opnemen voor vliegtuigongeluk, meldt Zuid-Korea
Ongelooflijke Ontdekking van Verloren Gegevens bij Vliegtuigongevallen in Zuid-Korea
Een voormalig onderzoeker van het ministerie van Transport heeft gezegd dat de ontdekking van de ontbrekende gegevens verrassend was en suggereerde dat alle stroom, inclusief de back-up, mogelijk is uitgevallen in het vliegtuig, wat zeldzaam is. De zwarte dozen met vluchtgegevens en cockpitgeluidsopnames van de Boeing 737-800 van Jeju Air stopten met opnemen ongeveer vier minuten voor de vliegtuigramp in Zuid-Korea in december, aldus het ministerie van Transport van het land.
Vlucht 7C2216 van Jeju Air was op 29 december onderweg van Thailand naar de internationale luchthaven van Muan in Zuid-Korea, toen het vliegtuig op zijn buik landde, tegen een betonnen barrière botste en explodeerde. Hierbij kwamen 179 van de 181 passagiers en bemanningsleden om het leven. Dit was de ergste luchtvaartramp op Zuid-Koreaanse bodem.
“De analyse heeft aangetoond dat zowel de CVR- als de FDR-gegevens niet werden opgenomen in de vier minuten voorafgaand aan de aanvaring van het vliegtuig met de localiser,” zei het Zuid-Koreaanse ministerie van Transport afgelopen zaterdag, verwijzend naar de twee opname-apparaten. De localiser is een barrière aan het einde van de landingsbaan die helpt bij vliegtuiglandingen en werd beschuldigd van het verergeren van de ernst van de crash.
De geluidsopnemer werd aanvankelijk geanalyseerd in Zuid-Korea en, toen bleek dat er gegevens ontbraken, werd deze naar een laboratorium van de National Transportation Safety Board in de Verenigde Staten gestuurd, aldus het ministerie. Het lijkt erop dat de dozen, die aanwijzingen bevatten over de laatste momenten van de vlucht, gegevensverlies hebben ervaren, waardoor de autoriteiten proberen te achterhalen wat er is gebeurd.
“Er zijn plannen gemaakt om de oorzaak van het gegevensverlies te onderzoeken tijdens het lopende ongevalsonderzoek,” zei het ministerie. Sim Jai-dong, een voormalig onderzoeker van het ministerie van Transport, vertelde het persbureau Reuters dat de ontdekking van de ontbrekende gegevens verrassend was en suggereerde dat alle stroom, inclusief de back-up, mogelijk is uitgevallen in het vliegtuig, wat ongebruikelijk is.
Onderzoekers zeiden dat de dozen cruciaal waren voor hun onderzoek, maar voegden eraan toe dat ze niet zouden opgeven om uit te zoeken waarom de crash heeft plaatsgevonden. Ze wezen op een mogelijke vogelinslag, defecte landingsgestellen en de landingsbaanbarrière als mogelijke problemen.
De piloot had ook gewaarschuwd voor een vogelinslag voordat hij een eerste landing afbrak en een go-around startte. Maar in plaats van een volledige go-around uit te voeren, maakte de Boeing 737-800 een scherpe bocht en naderde de enige landingsbaan van de luchthaven van de tegenovergestelde kant, waarbij het zonder uitgeklapte landingsgestellen crash-landde.
Deze week vertelde hoofdonderzoeker Lee Seung-yeol aan de pers dat “veren zijn gevonden” in een van de herstelde motoren van het vliegtuig, maar hij waarschuwde dat een vogelinslag niet leidt tot een onmiddellijke motorstoring.
De autoriteiten hebben kantoren op de luchthaven van Muan, waar de crash plaatsvond, en een regionaal luchtvaartkantoor in de zuidwestelijke stad, evenals het kantoor van Jeju Air in de hoofdstad Seoel, doorzocht. Ze hebben ook de CEO van Jeju Air verboden het land te verlaten.
Terwijl het onderzoek voortduurt, bood transportminister Park Sang-woo eerder deze week zijn ontslag aan, zeggend dat hij zich “een zware verantwoordelijkheid voelt met betrekking tot deze tragedie”.
