Europese autobezorging Stellantis lijdt dit jaar onder €1,5 miljard aan Amerikaanse invoertarieven
Stellantis verwacht €1,5 miljard verlies door Amerikaanse tarieven dit jaar
Stellantis, de op één na grootste autofabrikant van Europa, bereidt zich voor op een verlies van €1,5 miljard als gevolg van Amerikaanse invoertarieven dit jaar, die zowel op auto’s als op auto-onderdelen zijn opgelegd.
Het bedrijf, dat luxe Maserati-auto’s en populaire modellen zoals Lancia, Peugeot en Fiat produceert, meldde dinsdag dat de netto-inkomsten zijn gedaald van €5,6 miljard in dezelfde periode vorig jaar. Dit kwam door een cashverbruik van €3,3 miljard voor de annulering van een waterstofbrandstofcelproject. Wijzigingen in het boeteregime voor Amerikaanse koolstofemissieregels en afschrijvingen op investeringen in platforms hebben ook de winst beïnvloed.
De tarieven van de voormalige Amerikaanse president Donald Trump kostten het bedrijf €300 miljoen in de eerste zes maanden van het jaar.
Verlies zoals deze kunnen de politieke en arbeidsdruk verhogen, nu de autofabrikant geconfronteerd wordt met een verhoogd risico op fabrieksluitingen, vertragingen bij modelintroducties en conflicten met vakbonden, terwijl het management zich probeert aan te passen aan het cashtekort.
Autofabrikanten zijn de belangrijkste motoren van de Europese industrie. De sector is goed voor ongeveer 7% van het BBP van de EU, ondersteunt ongeveer 14 miljoen banen in de toeleveringsketens en zorgt jaarlijks voor een van de grootste exportoverschotten van de EU.
Autofabrikanten investeren jaarlijks meer dan €70 miljard in engineering en technologische innovatie. Een dip in hun prestaties kan daarom gevolgen hebben voor de technologie-, staal-, chemie- en logistieke sector, evenals de drive voor innovatie op het continent.
Stellantis verwacht dat de netto-inkomsten in de komende zes maanden zullen toenemen in vergelijking met de eerste helft van het jaar, toen ze met 13% daalden naar €74,3 miljard. Het bedrijf meldde ook dat de cashflow zal verbeteren.
De nieuwe CEO Antonio Filosa, die vorige maand in zijn functie werd bevestigd, zei dat het nieuwe managementteam “zal blijven worstelen met de moeilijke beslissingen die nodig zijn om winstgevende groei te herstelden en de resultaten aanzienlijk te verbeteren.” Filosa zei in een verklaring: “Mijn eerste weken als CEO hebben mijn sterke overtuiging herbevestigd dat we zullen oplossen wat er mis is met Stellantis.”
