EU en VS kondigen handelsakkoord aan: Belangrijke informatie die u moet weten

PERSBERICHT

De Verenigde Staten en de Europese Unie hebben een vergaand handelsakkoord bereikt, waarmee een maandenlange impasse is beëindigd en een volledige handelsoorlog is voorkomen, net voordat de deadline van president Donald Trump om hoge tarieven op te leggen, verstrijkt.

De EU zal 15 procent invoertarieven betalen op de meeste goederen, waaronder auto’s. Dit tarief is de helft van de 30 procent die Trump had bedreigd vanaf vrijdag. Brussel stemde ook in om honderden miljarden dollars uit te geven aan Amerikaanse wapens en energieproducten bovenop de bestaande uitgaven.

Tijdens een persconferentie op zijn golfresort in Turnberry, Schotland, prees Trump de overeenkomst als “de grootste deal ooit”. “Ik denk dat het geweldig zal zijn voor beide partijen. Het zal ons dichter bij elkaar brengen,” voegde hij eraan toe.

Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie, zei dat de overeenkomst “stabiliteit” zal brengen en “voorspelbaarheid die erg belangrijk is voor onze bedrijven aan beide zijden van de Atlantische Oceaan”.

Von der Leyen verdedigde de deal en stelde dat het doel was om een handelsoverschot met de VS in balans te brengen. Trump heeft geen geheim gemaakt van het gebruik van invoertarieven om de Amerikaanse handelsdeficits te verminderen.

De overeenkomst van zondag sluit maandenlange vaak gespannen diplomatieke contacten tussen Brussel en Washington af, hoewel geen van beide partijen de volledige details van het pact openbaar heeft gemaakt of schriftelijke materialen heeft vrijgegeven.

De deal volgt op voorlopige handelsakkoorden die de VS hebben ondertekend met Japan, het Verenigd Koninkrijk, Indonesië, Vietnam en de Filipijnen, evenals een 90-daagse handelswapenstilstand met China.

Wat is er afgesproken?

Tijdens een persmoment op het golfresort van Trump zei von der Leyen dat een tarief van 15 procent van toepassing zou zijn op Europese auto’s, farmaceutische producten en halfgeleiders – allemaal belangrijke producten voor de Europese economie.

Trump merkte op dat de Amerikaanse heffingen op staal en aluminium, die hij op 50 procent heeft ingesteld voor veel landen, niet zullen worden verlaagd voor EU-producten, wat de hoop van de industrie in de EU de grond in boorde. Elders blijven de luchtvaarttarieven voorlopig op nul.

In ruil voor het 15 procent tarief op EU-goederen zei Trump dat de EU “haar landen zonder invoertarief zal openen” voor Amerikaanse exporten. Bovendien zei hij dat de EU $750 miljard extra zou uitgeven aan Amerikaanse energieproducten, $600 miljard in de VS zou investeren en militaire uitrusting ter waarde van “honderden miljarden dollars” zou kopen.

Von der Leyen bevestigde dat de EU van plan is om jaarlijks tot 2027 $250 miljard extra aan Amerikaanse energieproducten te kopen. “Met deze deal waarborgen we toegang tot onze grootste exportmarkt,” zei ze. Tegelijkertijd erkende ze dat de 15 procent invoertarieven “een uitdaging zullen zijn voor sommige” Europese industrieën.

De EU is de grootste handelspartner van de VS, met een tweezijdige handelsomzet in goederen en diensten die vorig jaar bijna $2 biljoen bereikte.

Hoe hebben Europese leiders gereageerd?

Duitse kanselier Friedrich Merz verwelkomde de overeenkomst en zei dat het een “onnodige escalatie in de transatlantische handelsrelaties” vermijdt. Hij merkte op dat een handelsoorlog “de op export gerichte Duitse economie hard zou raken”, en wees erop dat de Duitse auto-industrie de Amerikaanse tarieven zou zien dalen van 27,5 procent naar 15 procent.

Maar de Franse premier François Bayrou noemde de deal een “donkere dag” voor Europa, en zei dat de EU zich had overgegeven aan de Amerikaanse president met een onevenwichtige deal die Amerikaanse importen spaarde van onmiddellijke Europese vergelding. “Het is een donkere dag wanneer een alliantie van vrije volkeren, samengebracht om hun gemeenschappelijke waarden te bevestigen en hun gezamenlijke belangen te verdedigen, zich neerlegt bij onderwerping,” schreef Bayrou op X over wat hij de “von der Leyen-Trump deal” noemde.

Wolfgang Niedermark, een bestuurslid van de Federatie van Duitse Industrie, noemde de deal “een onvoldoende compromis” waarbij de EU “pijnlijke invoertarieven accepteert”. Een tarief van 15 procent “zal een enorme negatieve impact hebben op de op export gerichte industrie van Duitsland,” zei hij.

Eerder zei Benjamin Haddad, de Franse minister van Europese zaken: “De handelsovereenkomst … zal tijdelijke stabiliteit bieden aan economische actoren die worden bedreigd door de escalatie van Amerikaanse tarieven, maar het is ongebalanceerd.”

In een vergelijkbare geest zei de Nederlandse minister van Buitenlandse Handel Hanneke Boerma dat de deal “niet ideaal” was en riep de commissie op om de onderhandelingen met Washington voort te zetten. De Europese Commissie is verantwoordelijk voor het onderhandelen over handelsdeals voor de hele EU. Deze week zullen EU-ambassadeurs de overeenkomst met de commissie bespreken.

Hoe werd er voor de deal gehandeld?

Op 12 juli dreigde Trump met het opleggen van 30 procent invoertarieven op EU-goederen als de twee partijen er niet voor vrijdag, de dag waarop een opschorting van de uitvoering van wat Trump zijn “wederkerige tarieven” noemt, verstrijkt, uitkomen. Die “wederkerige tarieven” zullen van kracht worden bovenop de 25 procent tarieven op auto’s en auto-onderdelen en de 50 procent heffing op staal- en aluminiumproducten die Trump al had ingesteld.

Van de Europese kant is het begrepen dat Brussel een pakket van retaliatoire invoertarieven op 90 miljard euro ($109 miljard) aan Amerikaanse goederen, waaronder auto-onderdelen en bourbon, zou hebben doorgezet als de gesprekken waren vastgelopen. De EU was een frequent doelwit van de oplopende handelsretoriek van Trump, die de EU beschuldigde van het “afzetten” van de VS. In 2024 had de VS een tekort van $235,6 miljard op goederen met de EU. Farmaceutische producten, auto-onderdelen en industriële chemicaliën behoorden tot de grootste exporten van Europa naar de VS, volgens EU-gegevens.

Hoe zal de deal de VS en de EU beïnvloeden?

Bloomberg Economics schatte dat een uitblijven van een deal het effectieve Amerikaanse tarief op Europese goederen zou hebben verhoogd tot bijna 18 procent op vrijdag. De nieuwe deal brengt dat aantal terug naar 16 procent, wat een kleine verlichting biedt voor Europese exportbedrijven. Desondanks zijn de huidige handelsbelemmeringen veel hoger dan voor Trump in 2025 aantrad. Volgens Bruegel, een onderzoeksorganisatie, was het gemiddelde Amerikaanse tarief op EU-exporten eind 2024 slechts 1,5 procent.

Tegelijkertijd zei de Amerikaanse minister van Handel Howard Lutnick: “President Trump heeft net een van de grootste economieën ter wereld ontgrendeld. De Europese Unie gaat haar $20 biljoen markt openen en zal voor het eerst ooit volledig onze auto- en industriestandaarden accepteren.”