Belast frequente vliegers en SUV’s sterker voor hun impact op het klimaat: Oxfam Novib
Oxfam Novib dringt aan op hogere belastingen voor frequent flyers en SUV’s om de schade die zij aan het milieu toebrengen te compenseren. Volgens de hulporganisatie kan een hogere en meer progressieve belasting op frequent vliegers en SUV’s, die voornamelijk de hoogste inkomens raakt, jaarlijks zo’n 3,7 tot 4,4 miljard euro aan klimaatfinanciering opleveren – geld dat hard nodig is voor landen die al zwaar worden getroffen door de klimaatcrisis, “die voornamelijk wordt veroorzaakt door rijke landen.”
Volgens de Internationale Energieagentschap (IEA) staan de totale CO2-uitstoot van alle SUV’s op de vijfde plaats in de wereldranglijst van CO2-uitstoot, net achter Rusland en voor Japan. SUV’s zijn de op één na grootste oorzaak van de wereldwijde toename van CO2-uitstoot in het afgelopen decennium. Slechts de industriële sector heeft de uitstoot meer verhoogd. In Nederland is het aantal voertuigen in de hoogste gewichtsklasse, meer dan 2.450 kg, in de afgelopen 5 jaar met 97% toegenomen.
De 50 rijkste miljardairs ter wereld maken gemiddeld 184 privéjetvluchten per jaar, waarbij ze 425 uren in de lucht doorbrengen. De CO2-uitstoot van deze vluchten is gelijk aan wat een gemiddeld persoon in 300 jaar zou uitstoten. Nieuwe berekeningen van Oxfam Novib tonen aan dat de CO2-uitstoot van het wereldwijde luchtverkeer tussen 1990 en 2023 bijna 434 miljard euro aan economische klimaatschade heeft veroorzaakt. Slechts 1 procent van de frequent flyers is verantwoordelijk voor de helft van alle CO2-uitstoot.
“Waarom zouden we afval moeten scheiden, korter moeten douchen of een dure warmtepomp moeten kopen terwijl een kleine groep superrijken de wereld rondreist in hun privéjets en superjachten alsof de klimaatcrisis niet bestaat? Dit is niet uit te leggen aan de gemiddelde Nederlander die herhaaldelijk wordt gevraagd om zelf voor klimaatmaatregelen te betalen,” zegt Jacqueline Persson, klimaatexpert bij Oxfam Novib. “Ook in Nederland maakt de superrijken zich niet druk om de klimaatcrisis. De rijkste 1% in Nederland stoot bijna negen keer zoveel CO2 uit als de armste helft van de bevolking.”
“Vliegen is een van de meest vervuilende manieren van reizen, en toch wordt de luchtvaartsector al jaren gespaard door de overheid. Er is nog steeds geen belasting op kerosine, en de luchtvaartsector krijgt bovendien nog eens twintig jaar de tijd om de CO2-uitstoot naar nul te reduceren. En in Nederland wordt de geplande vermindering van Schiphol teruggedraaid. Hoe is dat mogelijk? Het kabinet Schoof praat over groene groei, maar weigert een van de meest vervuilende sectoren aan te pakken. Ja, dan halen we onze klimaatdoelen voor 2030 niet, zoals vorige week werd aangetoond,” zegt Persson.
Volgens Oxfam Novib zullen de meeste Nederlanders deze hogere belastingen helemaal niet opmerken. Ongeveer 3 procent van de Nederlanders vliegt meer dan vijf keer per jaar. 70 procent vliegt helemaal niet of hooguit één keer per jaar.
