Airbus waarschuwt voor leveringsonzekerheden maar verwacht stijging in omzet
Airbus presenteert sterke resultaten met bescheiden leveringsdoelstellingen
De Europese vliegtuigfabrikant Airbus heeft tijdens haar jaarlijkse winstupdate op donderdag sterke orderontvangsten in alle divisies aangekondigd, waarmee het de in moeilijkheden verkerende concurrent Boeing heeft overtroffen. De totale omzet bedroeg €69,23 miljard in 2024, een stijging ten opzichte van €65,45 miljard in het voorgaande jaar. De aangepaste winst vóór rente en belasting (EBIT) kwam uit op €5,35 miljard, een daling van 8% ten opzichte van de €5,84 miljard in 2023. Dit cijfer lag iets onder de schattingen vanwege kosten in de ruimtevaartdivisie van Airbus, die momenteel een herstructureringsproces ondergaat.
“De resultaten van FY2024 zijn een bewijs van de leiderschap van Airbus, dat een scherpe focus op de basisprincipes houdt,” aldus Anita Mendiratta, expert op het gebied van luchtvaart en toerisme. “De sterke orderontvangsten in alle divisies duiden op blijvend mark vertrouwen – cruciaal in 2024, wanneer de handel voor het eerst in een volledig jaar sinds het einde van de wereldwijde pandemie niet alleen kon herstellen, maar ook kon groeien,” voegde ze eraan toe.
Het bedrijf heeft in 2024 766 commerciële vliegtuigen afgeleverd na een gezamenlijke inspanning aan het einde van het jaar, vergeleken met 735 in 2023. De bruto commerciële vliegtuigbestellingen voor 2024 bedroegen 878, met netto bestellingen van 826 na annuleringen.
Leveringsdoelen voor het komende jaar
Met het oog op het komende jaar heeft Airbus een bescheiden leveringsdoelstelling van 820 commerciële vliegtuigen gepresenteerd, een daling ten opzichte van het hoogtepunt van 863 in 2019. Dit aantal “lijkt iets conservatief maar is begrijpelijk gezien de aanhoudende problemen in de toeleveringsketen,” zei Matt Dorset, aandelenanalist bij Quilter Cheviot. “Het bedrijf zal een nieuwe verlaging van de prognoses willen vermijden, zoals die in 2024 gebeurde,” voegde hij eraan toe. In juni vorig jaar verlaagde Airbus zijn doelen voor winst en vliegtuigleveringen, wat het vertrouwen van investeerders ondermijnde.
Het bedrijf gaf aan dat de herbeoordeling verband hield met “blijvende specifieke problemen in de toeleveringsketen, met name bij motoren, luchtvaartstructuren en cabine-uitrusting,” evenals extra kosten in de divisie ruimtevaartsystemen. Bijna een jaar later heeft Airbus nog steeds te maken met dezelfde obstakels die terug te voeren zijn op de Covid-19-pandemie. “Specifieke uitdagingen in de toeleveringsketen, met name met Spirit AeroSystems, zetten momenteel druk op de opschaling van de A350 en de A220,” merkte het bedrijf donderdag op.
Airbus verwacht dat de aangepaste EBIT in 2025 rond de €7 miljard zal liggen, terwijl de vrije kasstroom vóór klantfinanciering wordt geraamd op ongeveer €4,5 miljard. De prognoses houden echter geen rekening met de effecten van tarieven die door de Amerikaanse president Donald Trump kunnen worden opgelegd.
Airbus loopt vooruit op Boeing
Airbus verhoogde zijn dividend voor 2024 naar €2, van €1,80 een jaar eerder, en heeft een extra speciaal dividend van €1 per aandeel voorgesteld. De voorgestelde betalingsdatum is 24 april 2025.
De robuuste financiële situatie van Airbus staat in contrast met de situatie van de concurrent Boeing. Naast een reeks veiligheidscrises had de Amerikaanse vliegtuigfabrikant vorig jaar te maken met stakingen en problemen met zijn defensieprogramma’s. De luchtvaartgigant leed in 2024 een verlies van $11,8 miljard (€11,3 miljard), het slechtste resultaat sinds 2020.
