Defecte liften laten rolstoelgebruikers vaak stranded achter op Nederlandse treinstations

Probleem met kapotte liften belemmert leven van mensen met mobiliteitsbeperkingen

Het probleem van kapotte liften die het leven moeilijk maken voor mensen met mobiliteitsbeperkingen is niet alleen een kwestie in de metro-stations van Amsterdam. Buiten gebruik zijnde liften bij NS-stations door het hele land laten rolstoelgebruikers vaak stranded op een perron of missen hun trein, zo meldt RTL Nieuws.

Kapotte liften zijn een regelmatig ongemak voor de 22-jarige Yira Bes, die een rolstoel gebruikt. “Het is simpelweg niet goed aangegeven, wat betekent dat ik vaak op een station ben en niet van het perron kan komen,” vertelde ze aan de omroep. “Dan moet ik wachten op de volgende trein om naar de volgende halte te gaan. Vervolgens ga ik naar een ander perron en neem de trein terug. Dat creëert gewoon lastige situaties.”

De klantenservice van NS raadt regelmatig deze oplossing aan voor gestrande reizigers, ontdekte de omroep. “We erkennen zeker dat reizigers verder moeten reizen en terug om op een ander perron te eindigen,” zei een woordvoerder. “Het is allesbehalve ideaal.”

IederIn, een belangenorganisatie die zich inzet voor mensen met een beperking en chronische ziekten, vertelde de omroep dat het aantal langdurige storingen lijkt af te nemen, maar incidentele storingen blijven een probleem. “Mensen met een beperking vermijden steeds vaker het openbaar vervoer en reizen niet, wat sociale isolatie bedreigt,” zei een woordvoerder.

Rolstoelgebruikers Kasrt Lovers (28) werd zo gefrustreerd dat hij een website, Stationslift Storingen, heeft opgericht waar kapotte liften kunnen worden gerapporteerd. “Het doel is om reizigers die hetzelfde probleem ervaren wat communicatie en inzicht te geven, wat de NS niet doet,” vertelde hij aan RTL. “Vorig jaar stond ik drie keer in zes maanden voor een kapotte lift op station Geldermalsen,” zei hij. Andere passagiers moesten hem de trap af tillen. “Dit zijn voor mij echt geen incidenten, maar grote structurele problemen.”

ProRail vertelde de omroep dat ongeveer 1,5 procent van de 440 liften langdurig buiten gebruik is, een halvering vergeleken met twee jaar geleden. Het aantal liftstoringen door technische oorzaken is de afgelopen twee jaar met 20 procent afgenomen, aldus de spoorbeheerder. Maar storingen veroorzaakt door waterschade en vandalisme “blijven een aandachtspunt.”