Meerdere treinstakingen tijdens de spits treffen grote Nederlandse steden en vervoersknooppunten deze maand

FNV kondigt stakingen bij ProRail aan, met impact op treinverkeer in grote steden

Vakbond FNV heeft stakingen aangekondigd bij ProRail die het treinverkeer in grote Nederlandse steden tijdens de spits op verschillende dagen deze maand zullen beïnvloeden. De vakbond staakt voor een hogere loonsverhoging dan ProRail bereid is te bieden in de cao-onderhandelingen. FNV eist een gemiddelde loonsverhoging van 13 procent, terwijl ProRail niet verder wil gaan dan een gemiddelde verhoging van 5,2 procent.

De stakingen zullen plaatsvinden bij verkeersleidingsposten voor treinverkeer op verschillende locaties in Nederland. Zonder personeel in de treinverkeersleiding is het onmogelijk om treinen veilig te laten rijden. De eerste staking is gepland bij de verkeersleidingspost De Kijfhoek op maandag 11 november van 13:00 tot 16:00 uur. De andere stakingen zullen allemaal plaatsvinden tijdens de ochtendspits, van 06:00 tot 09:00 uur. Deze zijn gepland bij de post Amsterdam/Alkmaar op woensdag 13 november, Utrecht/Amersfoort op vrijdag 15 november, Rotterdam/Den Haag/Roosendaal op maandag 18 november, Eindhoven/Maastricht op woensdag 20 november en Zwolle/Groningen/Arnhem op vrijdag 22 november.

FNV verwacht dat het treinverkeer op deze routes tijdens de stakingen stilgelegd zal worden, wat uiteraard gevolgen zal hebben voor reizigers. “Het spijt ons zeer,” zei FNV-directeur Carl Kraijenoord. “Maar het is echt noodzakelijk om actie te ondernemen om de koopkracht van iedereen die bij ProRail werkt te behouden. Niemand werkt om armer te worden.”

De vakbond begrijpt dat een loonsverhoging van 13 procent veel lijkt, maar wijst erop dat de vorige cao vlak voor de enorme inflatie in 2022 werd afgesloten. “En die piek moet gecorrigeerd worden,” aldus Kraijenoord. “Uiteindelijk willen we dat ProRail-medewerkers net zoveel in hun winkelwagentje kunnen doen als voorheen. Het behouden van koopkracht is ons belangrijkste argument.”

LEZEN Twee mannen voor de rechter om extremistische projecties op de Erasmusbrug

“Als de werkgever na de aankondiging van onze acties nog wil praten, staan we daar natuurlijk altijd voor open. Voorwaarde is wel dat we dan een substantiële loonsverhoging voor de medewerkers kunnen bespreken,” voegde Kraijenoord toe. De twee partijen staan ver uit elkaar in de loonsonderhandelingen. ProRail heeft aangegeven dat het meeste dat zij kunnen bieden een gemiddelde loonsverhoging van 5,2 procent is, inclusief een verhoging van 7,9 procent voor de laagstbetaalden. Het bedrijf stelt dat de eisen van de vakbond neerkomen op een loonsverhoging van 15 procent voor laagbetaalde werknemers en 10 procent meer voor werknemers in de middeninkomensgroep.

Het ProRail-contract dekt 3.500 medewerkers, van wie velen werken in de verkeersleiding van het spoorwegnet. Het is niet mogelijk om passagiers- en goederentreinen veilig te laten rijden tijdens stakingen van deze werknemers.

Het bedrijf heeft het ultimatum van FNV verworpen omdat dit het infrastructuurbedrijf zou dwingen om 49 miljoen euro boven zijn eigen aanbod aan zijn werknemers uit te geven. De spoorbeheerder merkte op dat de vakbonden CNV en VHS Railprofessionals al akkoord zijn gegaan met het laatste aanbod van ProRail. “ProRail heeft in dat laatste aanbod al aangegeven dat het tot het uiterste is gegaan wat betreft loonsverbetering,” verklaarde het bedrijf. “Het extra geld dat FNV vraagt, zou dan door ProRail uit eigen middelen gefinancierd moeten worden. Dat gaat ten koste van onze taken als spoorbeheerder en van banen bij ProRail,” vervolgde het bedrijf. “ProRail staat voor een grote onderhoudstaak voor het spoor en moet de kosten nauwlettend in de gaten houden.”