Trump Schrapt EV-normen en Doet Twee Vijanden: Californië en Elon Musk
Donald Trump schrapt milieunormen voor elektrische voertuigen
De Amerikaanse president Donald Trump heeft een reeks congresresoluties ondertekend om de normen in Californië terug te draaien. Deze normen waren bedoeld om de overgang van benzineauto’s naar elektrische voertuigen (EV’s) te bevorderen.
Bij de ondertekening op donderdag kreeg Trump de kans om een aantal van zijn politieke tegenstanders aan te vallen, waaronder de Democratische leiding van Californië en zijn voormalige bondgenoot Elon Musk, de CEO van Tesla.
Californië is al lang een democratische bastion en sinds het begin van zijn tweede termijn in januari heeft Trump herhaaldelijk strijd geleverd met gouverneur Gavin Newsom. De resoluties van donderdag boden Trump de gelegenheid om een van Newsoms belangrijkste milieuprestaties aan te vallen: een staatsmandaat dat nieuwe auto’s in Californië geleidelijk verplichtte om nul broeikasgasemissies te produceren.
Volgens Trump zouden de normen van Californië de Amerikaanse auto-industrie belemmeren en de keuze voor consumenten beperken. Al 17 andere staten hebben enige vorm van de regelgeving van Californië overgenomen.
“Onder de vorige administratie kreeg de federale regering linkse radicalen in Californië dictatoriale bevoegdheden om de toekomst van de auto-industrie in het hele land te controleren,” aldus Trump. Hij voegde eraan toe dat deze plannen de verbrandingsmotor effectief zouden afschaffen, iets wat volgens hem de meeste mensen liever niet willen.
Critici wijzen erop dat veel autofabrikanten de eisen van Californië niet noodzakelijkerwijs tegenwerken; bedrijven zoals General Motors hebben al plannen opgesteld om over te schakelen naar de productie van elektrische voertuigen om bij te blijven met wereldwijde trends.
Californië en 11 andere staten hebben aangekondigd rechtszaken aan te spannen om het mandaat voor elektrische voertuigen in stand te houden.
Een voortgaande strijd met Californië
De beslissing om de normen voor elektrische voertuigen in Californië terug te draaien, is slechts het laatste hoofdstuk in Trumps langdurige conflict met de staat. Vorige week braken er protesten uit in de omgeving van Los Angeles tegen Trumps druk voor massale deportatie.
Trump reageerde door bijna 4.000 leden van de Nationale Garde en 700 mariniers naar Zuid-Californië te sturen om protestgerelateerde geweld te verminderen. Tijdens de ceremonie op donderdag, die officieel over het mandaat voor elektrische voertuigen ging, viel Trump Newsom aan vanwege de manier waarop hij de protesten beheerde.
“Als we niet waren gegaan, zou Los Angeles nu in brand staan. Het zou een ramp zijn geweest. En we hebben dat gestopt,” zei Trump.
Hij beweerde dat Californië’s mandaat voor elektrische voertuigen ook zou leiden tot een andere noodsituatie. “Vandaag redden we Californië en ons hele land van een ramp,” voegde hij toe.
Trump en Elon Musk
Terwijl Trump zijn redenen voor het terugdraaien van de EV-normen uiteenzette, kwam zijn recente gespannen relatie met Musk ter sprake. Musk, een miljardair, leidt verschillende prominente bedrijven, waaronder Tesla, dat elektrische voertuigen produceert.
Musk was een van de grootste donoren in de verkiezingen van 2024 en heeft meer dan $280 miljoen uitgegeven om Trump en andere Republikeinen te steunen. In januari trad Musk toe tot de Trump-administratie als een “speciale overheidsmedewerker”, een adviesrol met een tijdslimiet van ongeveer 130 dagen per jaar.
Tijdens de ceremonie herhaalde Trump zijn bewering dat Musk’s uitbarsting te wijten was aan zijn beleid ten aanzien van elektrische voertuigen, iets wat Musk ontkende. “Op mijn eerste dag in functie heb ik de groene nieuwe schandaal beëindigd en het EV-mandaat op federaal niveau afgeschaft,” zei Trump.
Verhoogde invoerrechten op auto’s op komst?
Te midden van de discussies over zijn conflicten met Musk en Californië, kondigde Trump aan dat er mogelijk meer invoerrechten op auto’s op komst zijn. Hij heeft al zwaar geleund op invoerrechten om geschillen met buitenlandse handelspartners op te lossen en meer buitenlandse investeringen in de binnenlandse auto-industrie te bevorderen.
“Als ze een Mercedes-Benz willen, moet deze hier worden gemaakt. Het is prima om een Mercedes te hebben, maar ze moeten deze hier maken,” zei hij. “Anders gaan ze een zeer hoge invoerbelasting betalen.”
Trump waarschuwde dat hij bereid is om de tarieven te verhogen, zoals hij dat heeft gedaan met staal en aluminium. “Ik kan die invoerbelasting in de nabije toekomst verhogen. Hoe hoger je gaat, hoe waarschijnlijker het is dat ze een fabriek hier bouwen,” voegde hij eraan toe.
Het lijkt erop dat Trumps beleid gericht op het beschermen van de Amerikaanse industrie blijft voortduren, terwijl hij doorgaat met zijn strijd tegen de milieunormen in Californië en zijn verhouding met Musk.
