Rechter legt tijdelijk verbod op voor beëindiging van het congestieprijs systeem in New York door Trump-administratie
Economisch Nieuws: Tijdelijke Bescherming voor Congestieprijs in New York
New York City heeft een tijdelijke overwinning behaald in haar juridische strijd tegen de administratie van de Amerikaanse president Donald Trump, die dreigde met het stopzetten van federale financiering voor de staat New York tenzij de stad haar congestieprijsprogramma beëindigde.
De Amerikaanse districtsrechter Lewis Liman hield dinsdag een hoorzitting over de zaak en verleende een voorlopig verbod dat het programma in staat stelt om door te gaan tot ten minste 9 juni, terwijl de administratie en staatsfunctionarissen de toekomst van de congestieprijzen beslechten.
Een dag eerder had de Amerikaanse minister van Transport Sean Duffy verklaard dat hij geloofde dat de federale overheid goedkeuringen in de staat zou onthouden, wat contracten voor snelweg- en transitprojecten zou hebben bevroren.
Ondanks de bezwaren van de federale administratie lijkt het erop dat de congestieprijs ononderbroken zal doorgaan, omdat de Metropolitan Transit Authority (MTA) – het openbaar vervoersysteem van New York City dat als een staatsinstantie opereert – volgens de rechter “een kans op succes heeft aangetoond”.
De rechtbank stelde vast dat het plan al was beoordeeld door staats-, lokale en federale instanties, aldus een bericht.
Gouverneur van New York, Kathy Hochul, noemde de beslissing van de rechter “een enorme overwinning” voor de pendelaars in New York.
“Dus hier is de deal: minister Duffy kan zoveel brieven en berichten op sociale media publiceren als hij wil, maar een rechtbank heeft de Trump-administratie geblokkeerd van vergelding tegen New York voor het verminderen van verkeer en investeren in het openbaar vervoer … Congestieprijs is legaal, het werkt en we houden de camera’s aan,” aldus een verklaring van het kantoor van de gouverneur.
De staat New York lanceerde het programma in januari. Bestuurders moeten congestieprijs tol van $9 per dag betalen voor het rijden tijdens piektijden in delen van Manhattan. De staat introduceerde het programma om de congestie in de meest bevolkte stad van het land te verminderen en om fondsen te werven voor het openbaar vervoersysteem van NYC.
“De staat New York zou in staat moeten zijn om haar eigen wetten te maken en haar eigen straten te beheren. En hopelijk kan dit het einde van deze discussie zijn,” zei Sledge.
Bereiken van Doelen
Sinds de start van het programma eerder dit jaar heeft het veel van zijn doelstellingen bereikt. Binnen een maand na de invoering van de congestieprijs steeg het aantal reizigers in de metro met zes procent en het busvervoer met negen procent. Het verkeer daalde met 11 procent.
In maart voorspelde de MTA dat de congestieprijs $500 miljoen aan inkomsten zou genereren voor het systeem, wat zal worden gebruikt voor een reeks nieuwe transitprojecten, waaronder stationupgrades en busvervoer zonder uitstoot. Op dat moment bleek uit een peiling van Siena College dat 42 procent van de New Yorkers het programma wilde behouden, terwijl 35 procent ervoor was om het af te schaffen.
Op dat moment was er geen directe reactie beschikbaar van de MTA of het Amerikaanse ministerie van Transport.
